各位好，很多人不知道荣威imax8太平洋汽车网。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

这次驾团找了几辆MPV作为出行用车，顺便也测试了一段距离。上一篇文章说传祺M8是典型的日系MPV，那么荣威iMAX8呢？我的观点是:荣威iMAX8显然不是传统思维。

这次驾团找了几辆MPV作为出行用车，顺便也测试了一段距离。上一篇文章说传祺M8是典型的日系MPV，那么荣威iMAX8呢？

我的观点是:荣威iMAX8显然不是传统思维的那种柔软枯燥的MPV，它会给人一些驾驶上的惊喜，但本质上并没有脱离MPV舒适的风格。也许我们可以这样定义它——

荣威iMAX8更像是卖给年轻爸爸们的MPV，从造型到功能再到驾驶风格。

先说外观。荣威iMAX8的实际尺寸其实没有M8大，但是如果把两车并排放，会觉得荣威iMAX8会更宽一些。

这种差异是比例和设计造成的。从比例上来说，荣威iMAX8明显比传祺M8宽。再加上更低的车头设计，这样会带来更好的长宽比，让荣威看起来更大。另外荣威iMAX8的前悬挂更长，从侧面看会更有气势。

在设计上，荣威iMAX8拥有更大更夸张的进气格栅和更宽的贯穿式镀铬饰条，在视觉上让人觉得车更宽，进一步强化了荣威iMAX8的宽阔感。对于很多消费者来说，车的大小取决于前脸面积，所以iMAX8看起来比M8大很正常。另外，荣威iMAX8即使是最低配车型也配备了18寸轮毂，比传祺M8的17寸更大气。

外观细节方面，荣威设计师强调iMAX8的时尚感，包括复杂的进气格栅、底部前唇的长林纹、E型侧面进气设计、贯穿腰线的凌厉龙鳞纹、D柱、车尾的“荣威”字等等。加上星云蓝的车身颜色，阳光下的质感确实比传祺好。

荣威iMAX8内饰吸引人的地方在于中央扶手箱和前仪表盘采用了间歇式设计，这样中间就有一个相对备用的空空间可以放东西，前排感觉不那么拥挤。这显然也是非常日系的MPV设计。

即使是最低配车型，荣威iMAX8也被称为“旗舰车型”，所以它有液晶仪表和10.25英寸的中控面板。中控屏幕虽小，但有导航、音乐、倒车影像等功能。相比传祺M8几乎没有互联功能的屏幕，你会感觉一下子进入了正常时间空。

在空室内，iMAX8的第二排并不是像传祺M8那样的全封闭式导航空座椅，而是传统的带扶手的独立座椅，但是有电动拖腿功能。另外，第三排可以前后调节，不需要行李箱空空间时，第三排可以获得更多空空间。

当然，如果全部行李都满了，荣威iMAX8第二三排坐五个成年人也没有传祺M8舒服。这包括第三排的腿空会比较小，车身宽度不够，头部空也比较挤等一些问题。只能说行李箱空和乘坐空之间需要一个妥协。如果只是城市通勤，完全没有问题。

驾驶方面，你一上荣威iMAX8，就会觉得这个MPV坐得更低，感觉有点像轿车，而传祺M8还是坐得有点。这会给人一种更先入为主的感觉——这车会不会动一点？

答案是肯定的。荣威iMAX8的后悬架竟然是多连杆的，有点出乎我的意料。荣威iMAX8的底盘在起步阶段会有些硬朗的感觉。当它碾过路面的接缝和坑洼时，路面冲击力会反馈给驾驶员，这显然不是日系MPV常用的处理方式。不过这种调校风格会让年轻车手适应能力更强，不会觉得完全软，像开船一样。

当然，一旦遇到大坑洼或者掉头，荣威iMAX8的MPV属性还是会出现。车辆悬挂的中后段会更软一些，虽然是希望表现出一些韧性，但是因为车身的重量，更快的转弯往往会直接用尽悬挂行程。另外荣威iMAX8遇到不平的路面，会有前后轴不平衡的那种俯仰。感觉后轮轴太重，和前桥不一致。

此外，整车的转向手感也更紧，转向后的扶正力更大，很手顺，而不是传祺M8的慢热状态，也不是魏冉那种淡淡的电子味。荣威的转向手感设定会让年轻爸爸们更喜欢，开起来更快。

此外，在油门踏板的调节上更加灵敏。稍微用力，车辆起步时会给你很强烈的感觉。当然，其实这款车的2.0T输出并不比传祺M8强，172kW的最大功率和360n·m的最大扭矩更弱，但是油门踏板的设置会让你觉得荣威iMAX8的动力输出更主动。

高原急加速时，荣威iMAX8的变速箱响应和传祺M8差不多。你需要提前做好准备，过一会儿8AT变速箱就开始响应你的全油门了。不过还是说明你在升档的平顺性和积极性上是一个称职的MPV搭档，尤其是选择了ECO模式，真的很懒。

也许是由于荣威iMAX8加92号汽油，再加上更灵活积极的初加速踏板，这款车的油耗比传祺M8高0.5L/100km左右，我们百公里会开10L多一点。

简单总结一下，作为最便宜的荣威iMAX8车型，其时尚的造型和更高级的配置做工会让人觉得这款车还是很适合家用的。虽然荣威iMAX8在乘坐过程中可能弱于传祺M8空，但也增加了第三排座椅的灵活性，对于日常通勤有利有弊。驾驶风格上，荣威iMAX8更倾向于年轻驾驶者。无论是相对硬朗的底盘风格，还是更清爽的转向，更灵敏的油门，都让人忍不住开得更快。也更适合城市接送。

以上解释了荣威imax8太平洋汽车网。