斯柯达品牌在中国的地位并不高，和大众新成立的捷达一样属于低端品牌。那么斯柯达在合资企业中排名如何呢？根据《JD Power 2019中国车辆可靠性研究》的报告，斯柯达以104次故障率排名第八，远低于116次的平均水平。

斯柯达和什么是一个级别的？

由于斯柯达属于一个汽车品牌，因此无法将斯柯达的档次与特定的汽车进行比较。斯柯达在中国的地位相当于大众的垫脚石。让消费者觉得在大众之下还有更低端的合资品牌，这样就不会觉得大众太低端了。

但这使得斯柯达只能瞄准低端市场，与正在崛起的本土品牌竞争。在配置上，斯柯达肯定不如自主品牌的竞争对手，但它的三大产品都是大众支持的，而且至少是合资品牌，所以人们还是愿意购买斯柯达的。

与大众相比，斯柯达有以下优势：

1、性价比远高于大众

熟悉大众汽车的人应该都知道，大众汽车集团的生产方式是高度模块化的，零部件是高度通用的。MQB平台可以生产奥迪大众和斯柯达捷达。所以有人说，除了外观和品牌，许多大众汽车本质上是一样的。

但不同的是不同的品牌会有不同的价格。以科迪克为例，三大件与途观L相同，配置也不差于途观L，但科迪克的最高售价几乎等于途观L的入门价格。

2、外观设计优于大众

大众汽车的外观样式套娃很严肃，有个段子是这么说的：大众只有一款车，即高尔夫，加长帕萨特，改名迈腾，剪掉一个后座为CC，加长为Phaetum，方形途安，再多三个后座为夏朗，抬高底盘为途锐，加长为索库，加长为萨腾，缩短为POLO等。弯下腰来做一只甲虫。

3、自驾体验优于大众

斯柯达采用上汽斑马智行系统。作为国产系统，斑马智行在功能丰富度和用户体验上都远远优于大众。

虽然斯柯达在各方面都表现得更好，但很少有消费者愿意为它买单。毕竟，国内消费者在买车时更注重面子。如果斯柯达的销量不增加，斯柯达在合资车中的排名自然会相对较低，其品牌影响力几乎与韩国车持平。