斯巴鲁官方回应烧机油，斯巴鲁烧机油普遍吗
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针对许多斯巴鲁车主关于发动机机油燃烧的投诉，斯巴鲁表示：“福雷斯特发动机漏油或机油消耗迅速等反馈比例很大，且集中在老款车型上。”“除了针对客户反应积极响应系统外，斯巴鲁还推动厂商积极改进，目前市场上的新车型已经基本解决了此类问题的再次发生。”
虽然斯巴鲁新款车型的技术更新解决了燃油燃烧问题，但老款车型的车主并没有解决这个问题，投诉仍在继续。斯巴鲁官方是否会决定召回还不得而知，但从消费者信心的角度来看，发动机“烧油”问题肯定会在一定程度上影响斯巴鲁在中国的品牌形象。
斯巴鲁经常烧机油吗
现在的斯巴鲁普遍烧机油，而发动机漏油是故障率很高的。主要问题是，斯巴鲁发动机大多使用0W20油，0W20本身比较薄，由于高温要求建立足够的油膜强度，只有全合成的0W20才能满足这一要求，全合成是指使用四种类型的基础油。
而现在很多斯巴鲁涡轮增压发动机对机油的高温防护有了更高的要求。如果4S店的0W20机油不达标，会导致机油在发动机高温下过度蒸发，造成高温油泥较多，保护能力降低，磨损增加，发动机噪音较大，发动机烧油现象较严重。
解决斯巴鲁燃料油的方法是使用德国进口的5W30合成油，新车使用德国进口的0W20合成油，可以有效减少燃料油。德国油品生产标准以ACEA(欧洲汽车制造商协会)认证为基础，主要的是A3/B4标准要求HTHS(150度高温高剪切粘度)大于3.5。高温油膜强度高，对发动机的保护效果非常好，尤其是斯巴鲁车型。但只要保养适当的机油，就不会出现烧油现象。
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