罗孚是一个诞生于英国的汽车品牌。鼎盛时期，旗下拥有MINI、劳斯莱斯、沃克斯豪尔、捷豹、宾利、路虎、MG等品牌。这是一个名副其实的汽车集团。但1986年以后，罗孚汽车集团开始走下坡路，不断易手，旗下品牌不断被出售。其中，MG和罗孚的发动机技术和生产平台于2005年被南京汽车集团收购，2008年南京汽车集团被上汽集团收购，形成了目前的局面。

在上汽收购罗孚的交易中，南京汽车只是一个中间人。因为上汽刚刚获得了罗孚的技术知识产权，所以直接使用罗孚的技术生产MG。因此，罗孚与MG的关系，在被纳入上汽之后，可以说是一体化的。由于上汽收购了罗孚的技术知识产权和MG品牌的所有权，因此生产的MG也被称为自动驾驶汽车。

罗孚品牌的所有权目前由印度的塔塔集团持有。1994年，宝马以8亿英镑收购了罗孚集团(Rover Group)，并于2000年将其出售。该技术被卖给了南京汽车，而罗孚品牌则被福特以优先购买权收购。上汽最初希望获得罗孚商标的所有权，并利用它进入国际市场。然而，在福特收购罗孚后，上汽表示，即使福特将其转售，上汽也不会收购罗孚品牌。

福特之所以想要收购上汽，是因为它在2000年收购了捷豹路虎(Jaguar Land Rover)，后者曾是罗孚(Rover)的一部分。罗孚的市值仍然很大，路虎的业绩也令人印象深刻。但事情是福特“两全其美”，捷豹路虎在福特旗下销售普遍持续亏损，福特品牌销售业绩也下滑不少，最终在2008年福特分拆，捷豹、路虎、沃尔沃、阿斯顿马丁、水星等子品牌以及马自达股权，只剩下林肯。

目前，福特在分拆后并没有很好地恢复，甚至退出了北美市场。相反，收购捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的塔塔集团(Tata Group)和收购沃尔沃(Volvo)的吉利集团(Geely Group)蓬勃发展。福特首席执行官韩基特曾表示，他不希望出售路虎和沃尔沃。