为什么起亚K5销量很差，为什么二手K5这么便宜
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起亚K5销量低迷的部分原因是，萨德事件影响了韩国和韩国的正常发展，也影响了韩国汽车在韩国的销售。从图表中可以看出，起亚起亚5月份的销量普遍在100 - 200辆之间，相当低。
导致起亚K5销售不振的原因不仅是萨德事件，还有其自身的一些小问题。在对起亚K5的投诉中，被投诉最多的是发动机、车身配件和电器。发动机有异响、抖动、熄火、漏油、烧油、涡轮增压器故障、冷却系统故障等问题。车身配件、电器存在异音问题，如车内异音、天窗异音、排气管异音等问题。
起亚也做出了召回部分汽车的回应。不幸的是，此次召回并不是消费者最关心的问题，而是起亚汽车发现的轮毂和发动机曲轴问题。
召回事件和萨德事件都损害了起亚K5的声誉，而且它也有一些缺点，比如动力弱和悬挂僵硬。搭载2.0L、1.6T、2.0T发动机，加速初期动力稍弱，在经济模式下表现尤为明显。切换到普通模式和运动模式后，加速中后期动力充沛。另外，起亚K5是脚刹，这让一些车主在接触时感觉很不舒服，毕竟中国接触的第一辆车大多是手动挡车型，但手动挡车型是不会使用脚刹驻车的。
如今，起亚汽车只能通过降价促销来刺激消费者，以增加销量。虽然二手车定价在7 - 10万元，但它并没有太多优势，因为它仍然要面对奔腾、帕萨特、凯美瑞、蒙迪欧、阿茨等合资品牌的竞争。作为吃瓜群众，我们期待着在9月份左右看到一款新车的推出，以打破这种局面。
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