在商品多元化的今天，很多人在购物的时候都容易出现“选择难”的情况，最近有用户想买一辆b级车，最后看中了大众帕萨特，但是在交定金的时候又陷入了犹豫，用户表示想知道是否有什么购买这款车的建议，所以这里有十条购买帕萨特的建议。

建议1:买车时一定要讨价还价

大众帕萨特的指导价为17.99万元至25.09万元。很多人可能觉得合资中型车17.88万元的起价很正常，但其实这款车的议价空间非常大。目前经销商的报价为15.89万元至22.99万元，该车型每个配置版的平均折扣为2.1万元。如果议价能力强，价格可以更实惠。

提示二：尽量选择330TSI及以上功率版本

大众帕萨特分别推出了1.4T (280TSI)、2.0T低功率(330TSI)和2.0T大功率(380TSI)三种动力版本。除了动力不足，280版还搭载了备受嘲笑的7站干式双离合变速箱。而且型号配置远低于330TSI和380TSI型号，很难满足家庭用户的需求。

提示三：不建议年轻人选择帕萨特

首先，大众帕萨特的外观比较成熟，车辆是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有点腻；此外，大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念。内置的小中控屏和经典的变速杆还是给人一种沉稳古板的感觉，整体气质与年轻人不太一致。

提示4:不要对空间期望太高

虽然帕萨特定位为中型车，4948*1836*1469MM的车身尺寸也符合同级别车型的主流水平，但帕萨特后排空间并不是特别大，其中后排平台中间有一个明显的凸面，对后排中间的乘客非常不友好，久坐后很容易疲劳。

提示5:帕萨特的隔音效果不是很好

开过这款车的人都知道，虽然大众帕萨特看起来很先进，但车厢内的噪声控制并不好，尤其是车辆高速行驶时，车厢内明显能听到风噪声、轮胎噪声和发动机噪声。如果使用者对声音敏感，可能会感到不舒服，容易影响司机和乘客的情绪。

提示6:帕萨特的变速箱可能会有一点小问题

强烈的挫败感可视为双离合变速器的通病。虽然大众花了很大的精力来改进这套变速箱，从而在行驶过程中最大程度地保证车辆的稳定性，但是变速器在低速时还是会有一些挫败感。

技巧7:不要写得太详细

很多人都比较在意车的细节，毕竟对于很多强迫症的人来说，如果发现车身接缝上哪个细节不平整可能会难受好几天，而且帕萨特的细节做工比较粗糙，不仅物理钥匙在车内弹回缺乏高级感，而且仪表盘、座椅等细节做工也不够精致。

窍门八：帕萨特后窗不能放低到底部

喜欢旅行的人，遇到美丽的风景，就会放下窗户拍照。不幸的是，帕萨特的后窗只能降低三分之二，留下一条玻璃暴露。这样的设计一方面没有足够的空间让后门放下玻璃，另一方面也是出于安全考虑。对此有顾虑的朋友也不建议购买这款车。

提示9:帕萨特可能会在几年内看到它的下一代

据外媒消息，大众帕萨特很可能在2023年迎来新一代。事实上，根据车辆的变化可以看出，帕萨特已经很长一段时间没有明显的更新，很多内饰设计都过时了。如果你不急着用车，你可以成为一个“等待者”。以免买了一辆车不到两年自己的车是新的拉开了很大的差距。

小贴士10:买了车后不要太在意别人怎么说

以上就是购买大众帕萨特的十大建议，但其实这款车的产品力还是很强的，而且该车打折后性价比非常高，是一款值得购买的车型，如果这款车能满足大家的需求，那么完全值得购买。

你为什么找不到一个开帕萨特的人？

因为喜欢大众帕萨特的男性大多相对成熟稳重，情话可能缺乏年轻人的激情；另外，在现实生活中，大多数帕萨特男人都已经有了自己的爱人或家庭，再去寻找这些男人是不道德的，所以有“找不到帕萨特男人”的说法。

但其实每一款车的受众都很广，帕萨特的受众也不会局限于死亡，有很多年轻优秀的年轻男子驾驶帕萨特，至于找不到，又找不到就看女士们的命运了。

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