最近在论坛上，有人说，被称为“移动棺材”的欧蓝德，不是死于事故，就是受伤了。也许它认为三菱是日本的，每个人都知道它是用什么做的。因此，我转向了欧蓝德的碰撞测试，给出了一个更权威的说法，并分析了三菱欧蓝德的优缺点。

三菱欧蓝德防撞钢梁整体概况

高强度保险杠采用“天”字字体设计，虽然厚度不会太厚，但缓冲冲击的能力还是很强的，而且后能量箱比较长，可以很好地保护机舱的重要部件，从而把维修的经济指标降到最低。

后保险杠也采用了“天”字体设计，但与前防撞梁相比，用料量真的很厚，再加上吸能箱的折皱设计，对后保险杠的保护非常到位。说实话，这样的后梁行业是很有良心的。

三菱欧蓝德碰撞测试

在正面低速碰撞中，发动机舱轨道由于变形，其维修经济性为0分。但在一次低速追尾中，该车的耐撞性获得了满分。

在侧面碰撞中，欧蓝德b柱变形明显，强度有待提高。但由于碰撞后汽车结构保持良好状态，且汽车内安全气囊正常打开，为乘员提供了足够的保护，因此最终得分不错。所以欧蓝德不是一个移动的棺材，最后给欧蓝德一个干净。

三菱欧蓝德有哪些质量缺陷？部分车主反映欧蓝德变速器存在问题，变速器挂挡困难，挂挡无反应等现象存在。反映车主2.4L排量，全轮驱动车型。因为反映出来的问题数量不够多，没有办法判断是不是普遍的问题，但是准备开始的车主可以关注这个问题。

此外，车主反映欧蓝德的后座骨架会生锈，即使更换新零件仍会生锈；后排座椅有问题，有车主反映后排座椅头枕气味严重，让人很不舒服。它迫使车主带上他们的女朋友，把他们的姻亲留在后面。目前三菱欧蓝德的质量缺陷就是这两个问题。接下来，让我们来看看三菱欧蓝德的优点和缺点。

缺点一：从广汽三菱的动力开始，欧蓝德由三菱汽车公司提供动力。与CVT变速箱匹配的2.0 l和2.4 l发动机。也就是说，使用的是进口发动机。虽然欧蓝德在隔音处理上做得不错，但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大的，这也是欧蓝德的缺点之一。

缺点二：欧蓝德座椅设计也有一些小缺点：欧蓝德后座很硬，坐垫角度比较平，靠背角度比较陡，安全扣位置设计不合理，后座乘客如果长时间乘坐，会很不舒服，欧蓝德这么大的后排空间，没能提供很好的舒适性，原来的优势变成了劣势。

弱点三：但是外国人开车比后排座椅舒适度要好得多，但在人体工程学仍缺乏一些，如座位位置设计高，方向盘和变速杆相对较低，整体控制的位置也感觉略低一些扶手箱的位置非常高，从而导致转向发现杠杆，手臂很容易被扶手箱，拉手闸设计也是奇怪。

缺点四：欧蓝德室内设计老旧，看起来没有档次感，材料也比较便宜，给人很廉价的感觉。中控系统的设计似乎没有档次感，中控按键的质感也不好。方向盘的特殊手感很奇怪，总感觉很粘，阻尼感太强，方向到一定角度感觉卡住了。

另外，很多车主反映欧蓝德的售后态度很差，对出现的问题推诿责任，但是这种事情，感觉每个品牌都会有，尤其是那些出现问题的车辆。广汽三菱欧蓝德的短板主要有以上几点，后续会继续跟进更新。

三菱欧蓝德的质量缺陷并不总是严重的问题，但它们会让我们感到不安。说到这个，顺便看看欧蓝德的销售情况。2019年，欧蓝德的年销量为84960辆，仍远远落后于日产异国君、本田crv和丰田rav4等主要流行比较车型的销量。如果你想成为日本的全轮驱动车型，那销量确实是第一。

既然分析了广汽三菱欧蓝德的优缺点，那么优点不能少，欧蓝德的优点更突出：底盘调整非常适合恶劣路面，在恶劣路面上可以有很好的舒适性；动力性能好，由于排量问题，油耗较高，平均油耗为9.5L/100km;控制强，指向准确；内部空间大，后备箱储物空间大，后排座椅可按4/6比例放置。

车型库相关车型系列欧蓝德价格：15,98-225,800品牌：三菱用户关注度：53474级别：紧凑型：SUV三年保修率：64%