哪些车有阿克曼角现象？为什么新车没有阿克曼角现象
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阿克曼角是一个汽车技术术语，基本上是指车辆内侧车轮在转弯时比另一侧车轮偏转得更大。现在很多车型都会利用阿克曼角来提升车辆性能，但是很多车主发现很多新车并没有阿克曼角，那么为什么新车没有阿克曼角的现象呢？
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其实并不是所有的新车都没有阿克曼角现象，很多车型新车的时候都会出现阿克曼角现象。所谓的阿克曼角现象是指车辆在小半径范围内进行大转弯。车轮哗啦哗啦地响，汽车震动起来。阿克曼弯道的设计是为了弥补车辆在转弯时前轮抓地力的不足，它可以有效地提高车辆前轮的抓地力。
哪些车有阿克曼角？
像保时捷、宝马和奔驰这样的豪华和跑车使用阿克曼弯道，这意味着在转弯时，弯道一侧的车轮比另一侧的车轮转得更大，有效地防止了前轮缺乏抓地力。但过大的阿克曼角会使车轮在低速大角度转弯时产生振动和异响。因此，如果转弯时振动过大，可适当减小阿克曼角的角度。
还有什么会引起异常的转向噪音？
1. 方向柱防尘套有异响。由于塔式防尘套缺乏润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，业主只需要在防尘套上涂抹一些黄油，异常噪音就会消失；
2. 方向盘发出异常声音。如果异常声音从方向盘传出，那么问题很可能是因为方向盘上的气囊杂丝，拆下方向盘上的气囊杂丝涂上一些黄油看它是否响，如果响就要更换气囊杂丝；
3、减震器平面轴承异常声音。只要打开前盖，听听声音是不是从减震器的顶座传来的，这样就知道是不是减震器的平轴承，减震器的平轴承，可以在平轴承上涂点黄油，如果还响，就得换了。
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