对于制冷剂，大家并不陌生，在家里的冰箱、空调等地方都能看到它，汽车空调也是如此，制冷剂从气体进入液体中会释放大量的热量，但是从液体进入气体中会吸收大量的热量，空调制冷制热就是因为它的特性。那么今天我们就来看看汽车制冷剂的正确充注方法和教程。

为汽车添加制冷剂

估计很多人认为制冷剂只有液态，其实也有气态制冷剂，两种不同状态的制冷剂在充注时也不同，液态制冷剂规定只能通过高压端充注，这样更安全快捷，适合疏散后先充注，注意的是液态制冷剂必须反向充注；气态制冷剂必须通过低压端充注，由于充注速度慢，适合补充使用。

由于两种状态下制冷剂的充注方式不同，下面我们分别描述正确的充注方式。

高压端装法步骤：

1. 系统抽真空完成后，关闭集管压力表上的高、低压手动阀。

2. 将中间软管一端连接到制冷剂罐注液阀接头上。打开制冷剂罐开启阀，拧开歧管压力表软管一端的螺帽，让气体逸出几分钟，然后拧紧螺帽。

3.旋下高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒置。

4. 从高压侧注入一定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注液阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆卸仪表。从高压侧系统充注制冷剂时，请勿在发动机未启动(压缩机未运行)的情况下拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防液压冲击。

低压端充注制冷剂步骤：

1. 首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接起来

2. 打开制冷剂储罐，松开中间喷射软管歧管压力表上的螺帽，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺帽，将注入软管的空气排出。

3.打开低压手动阀，使制冷剂进入制冷系统。当系统压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4. 启动发动机，打开空调，将鼓风机开关和温控开关调至最大。

5. 打开集管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到充注量达到规定值。

6. 向系统中注入一定量的制冷剂后，通过镜头观察。若无气泡，无制冷剂过量，则将发动机转速调至2000r/min，并将鼓风机风量调至最高档。例如，系统中低压侧压力应为0.147 ~ 0.192MPa，高压侧压力应为1.37 ~ 1.67MPa。

操作提示：氟化后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，使发动机停止运转，并迅速将歧管压力表从压缩机上取下，以免制冷剂泄漏过多。