jed5at是本田的专有变速器。一般来说，随着档位的增加，各档位之间的齿比间隙越小，平顺性就会越好，驾驶体验也会更舒适。而5at变速器采用多片离合器，手动换挡由拨叉和套筒中的波箱来实现，也就是说，玉石5at变速器的换挡逻辑和手动是一样的，所以变速器的一个通病就是低速停车。

在传动时还会伴随着高速行驶持续时间的不断延长和油量的减少，内部制动油的材料纯度有所下降，制动盘、换挡盘、离合器盘的严重磨损也可能给机动车的行驶带来较大的起伏。

本田5at变速箱掉线如何解决

要完全解决本田5at变速箱的塌降问题是不可能的，但还是有办法缓解的。当起步速度无限接近理想换挡速度时，挫折感就会减少。因此，在驾驶5at变速器的本田汽车时，可以模仿手动变速器汽车的换挡方式进油，比如在车辆开始进油时，当转速达到1500转/分时松开油门踏板，然后轻轻进油，这样可以最大限度地减少本田5at最明显的1、2挡下降。

需要注意的是，在绿叶模式下，发动机升挡速度相对较快，这也是绿叶模式下省油的原因之一。其实变速箱升档是以速度为基础的，所以在绿叶模式下启动后，油门会稍微上档，但此时速度不会太快，造成一种挫折感。

解决方案：1。在绿叶模式下，以1300或400转的速度开始，逐渐增加速度。2. 合上绿叶，正常模式下变速箱的升档速度会比绿叶模式下慢。因此，随着启动后转速的提高，在达到上换档速度点时，转速将接近或达到理想转速，因此挫折感将减少或消失。换掉20粘度的全合成机油后，发动机转速会提高得更快，理论上挫折感比30、40粘度的机油更明显。

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