大众途越拥有8种驾驶模式：经济、标准、舒适、运动、个性化、越野、雪地、越野个性化。控制车把旁边的MODE按钮以选择所需的模式。ECO并不像汽车制造商宣称的那样省油，但它仍然可以工作。下面介绍几种模式的特点。

1. 经济模型(ECO)

在这种模式下，驾驶计算机限制燃油喷射量并控制变速箱的换挡逻辑。通俗点说，史前动力的车辆是密封的，车主一脚踩油门，动力不会马上上来，而是慢慢加速，就是平时说的有点“肉”。

2. 舒适模式

悬架调整为更柔和的形状，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低的范围内。通过减速带，突然油门或刹车比正常模式更舒适。扭矩输出更平稳，减少了很多挫折。

3.运动模式

在这种模式下，当车主踩下油门时，发动机的反应更积极。车辆从一开始就具有高扭矩输出，延迟升档增加了保持高扭矩的时间。直观的感觉体现在推回的感觉上，即车辆在加速时刻的动力冲击。强力必然造成燃油增加，传动和发动机磨损。动态模式还具有从发动机中去除碳积聚的好处。

4. 个性化的模式

驾驶员根据自己的喜好调整参数。在转向和转向方面，主要有四个参数：经济性、平衡性、运动性和舒适性。具体细节的设置比自动模式更适合车主在不同环境下的驾驶习惯。

5. 越野模式

ECU将齿轮锁定在低位，以确保高扭矩输出。四个轮子单独移动，这是全时全轮驱动。主要用于登山、雪地等环境。增加稳定性，但代价是油门响应和积极的转向反馈。

6. 雪花模式

当你遇到冰雪时，你可以打开这个模式。它提供了更多的牵引力和更好的性能，在直线。增加抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将在第二档启动。以二档起步有助于防止轮胎打滑。为了防止车轮被锁住，ABS系统比平时更敏感。

7. 越野个性化模式

为了应对不同的越野路况，可以对越野参数进行设计。主要包括电子差速锁的启动、坡道辅助开关和陡坡缓降开关。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。

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