下面介绍几种不同的模式。

经济模式(ECO)

系统重新分配注射顺序以限制注射量。在这一点上，发动机的扭矩减少，即使司机给它一个地底油，它不会燃烧。它以适度的速度增长，车辆变得更重。

运动模式(运动)

升挡动作推回后，降挡时间提前，高扭矩功率在进入运动档位后的初始阶段输出，保证车辆动力持续强劲。当加速时刻的推回感充分时，车辆的稳定性会降低。当然，油耗比提高的同时，发动机和变速箱等机构也承受着很大的压力。让爱车偶尔“肆意”一次，就可以清除汽缸内积炭。

以下是一些常见的汽车驾驶模式。

(3)正常模式

各方面性能平衡，没有特殊路段可以控制，驾驶体验也不错。在这种模式下，悬架软硬兼备，油门响应灵敏。

舒适模式

悬挂更柔软，更线性，方向盘更灵敏，将发动机转速限制在较低的水平。无论是过减速带，还是紧急刹车加速，缓冲能力都更加突出。扭矩输出更平滑，感觉不像一个萧条。

积雪模式

越野模式(SAND/MUD)

ECU锁定档位逻辑并限制升档行为。全时四轮驱动启动，及时四轮驱动已无法满足要求。主要用于登山、雪地等环境。油门响应和转向相对较重，提供更平静的感觉。

越野个性化模式

越野参数的设置可以应对不同的越野路况。电子差速锁(EDS)已启动，斜坡辅助和陡坡下降功能已准备就绪。车主可自由选择参数，更合理的适用于不同的越野环境。

个性化模式

司机根据自己的喜好调整不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动；从舒适参数选择：运动，平衡，经济。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。

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