基于TNGA-C平台，广汽丰田芬兰达定位为紧凑型SUV与外观的日本版卡罗拉十字。这篇文章主要讲述了丰田芬兰达的优点和缺点。

以下是菲兰达的弱点：

1. 室内缺乏新鲜感。丰澜达的内饰设计布局与花冠和雷凌没有什么区别，外观设计与年轻运动格格不入。

2、配置不高。只有最配备大型液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等，中低档车型的配置非常差。

3、中控液晶屏质量一般。首先，只有顶级机型的中屏为9英寸，其他机型的中屏为8英寸。它的视觉效果一般，屏幕的清晰度、平滑度和屏幕尺寸都远远落后于竞争对手。

4. 后排座位没有同行优势。除了椅背角度可调之外，车辆后部没有亮点，中等身高的172CM男士坐进去，头部和腿部空间都有点局座，坐垫长度短的缺点更是加重了乘坐的不舒服程度。

5、动力性能普通。在室外30摄氏度的情况下，零点加速时间是10.6秒，有点慢。在整个加速过程中，发动机在中间段的输出功率明显较弱。即使在日常驾驶中，如果需要很大的动力需求，发动机也必须转到很高的转速才能满足动力需求。

这些方面都是小编认为作为丰田的产品不应该出现的，毕竟丰田是中国市场上值得信赖的品牌，应该做得更好。事实上，这就是芬兰达便宜的原因。

当然，丰田芬兰达也有自己的优势：

1. 变速箱性能绝对好评。丰兰达变速箱在任何速度或负载下，换挡动作接近绝对平稳性能，且动力响应超快。第二，变速箱在手动模式下的响应甚至达到了超级跑车级别的速度，非常出色。

2. 制动性能也非常好。在30摄氏度的环境温度下，从100英里每小时到零的距离为37米，这对这款小型SUV来说很好，而且它的刹车脚感觉很好。

3.转向手感是同级车中最好的。速度和角度增益特性、线性度和变化范围都特别好。唯一遗憾的是，转向阻尼突然增加在低速和大角度输入。总体来说，高速会有较强的稳定感和中心感，低速则相对较轻。

4、底盘过滤器的振动性能非常好。丰澜达悬架会有很强的柔韧性和高档感，另外悬架前后的桥架过滤效果比较一致，没有脱节的感觉，也没有多余的振动，一次性可以吸收冲击。

5. 出色的发动机NVH。丰兰达轮胎的噪音其实表现不会很突出，但对发动机的声音和振动抑制非常好。在试驾期间，发动机已经启动，人们认为它还在启动。真的很安静。

经验下来，丰田丰兰达总体上还是比较有竞争力的车型。如果你平时不经常使用到后排，而更喜欢开车，而且配置要求不高，丰澜达仍然是值得选择的车型。如果把冯兰达作为家庭的第一辆车，并且承载着全家人出行的需求，小编觉得它不是很合适，空间和动力可能都无法满足需求。

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