十代思域到18“轮毂案例图片

一个轮毂包含了很多参数，而每一个参数都会影响车辆的使用，所以在对轮毂进行改装和保养之前，首先要确认这些参数。

维

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常听到人们说15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中15、16寸指的是轮毂的尺寸(直径)。一般在汽车上，车轮尺寸大，轮胎爆胎率高，就能起到很好的视觉张力效果，而且车辆操控的稳定性也会增加，但是随之而来的就是油耗的增加这样的附加问题。

宽度

轮毂宽度又称J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁率和宽度也不同。

PCD和孔位

0

抵消

英文是Offset，俗称ET值，是轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横截面中心线)之间的距离，简单地说就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮辋中心点的差值，通俗的说法是轮毂经过改装后是缩进或凸出的。一般汽车的ET值为正，少数车辆和部分吉普车的ET值为负。例如，如果一辆车的偏移值是40,ET45轮毂在视觉上比原来的轮毂更容易缩回到轮拱中。当然，ET值不仅影响视觉变化，还与车辆的转向特性和车轮的定位角度有关系。偏置值间隙过大，可能导致轮胎磨损异常，轴承容易磨损，甚至安装不正常(制动系统与轮毂相互摩擦，不能正常转动)。同一品牌、同一款式的轮毂会提供不同的ET值可供选择。修改前应综合考虑各种因素。最安全的情况是在不修改制动系统的前提下，保持改装后轮毂的ET值与原ET值相同。

中心孔

中心孔是用来固定与车辆的连接，即轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径大小影响着我们安装轮毂时能否保证车轮的几何中心能够与轮毂的几何中心一致(虽然轮毂换挡器可以换算孔距，但这种改装有风险，骑行者需要谨慎尝试)。

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