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在小型SUV领域，本田XR-V绝对是“常青树”。时隔多年，本田XR-V终于迎来了新一代车型。2023款1.5LCVT热力版是全系最入门级的车型，官方指导价为13.29万元。值得进入吗？

在小型SUV领域，本田XR-V绝对是“常青树”。时隔多年，本田XR-V终于迎来了新一代车型。作为全系最入门级的车型，2023款1.5LCVT热力版官方指导价为13.29万元。值得入手吗？

外观方面，全新一代本田XR-V带来了全新的设计语言。即使是入门级的车型，在外观价值上也是值得肯定的。与高配车型相比，入门级车型在外观上的差异主要体现在前包围、轮圈等细节上。前包围缺少了贯穿左右的镀铬装饰条，轮圈尺寸也小了一号，但总体来说，我觉得无伤大雅。

轮胎尺寸:215/60R17

大灯组的线条非常犀利，大灯组内部采用了全LED光源，支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节等功能。相比高配车型，只缺少了自适应远近光的配置。18寸轮圈是顶配车型专属，其他车型都配备了17寸轮圈，视觉效果不够好，但也不难看。

长宽高:4380/1790/1590毫米

轴距:2610毫米

车尾款式简洁大方。相比高配车型，后围上也少了贯穿左右的镀铬装饰条，精致性能会逊色不少。配置方面，入门车型上没有配备后驻车雷达/倒车影像，建议以后再装。

与上一代相比，新一代本田XR-V在内饰座舱方面采用了全新的设计语言，整体风格相当时尚。但在入门级车型中，方向盘、挡把等细节并没有采用真皮包裹，能感受到明显的“低配车”特征，质感表现不佳。

仪表盘的造型真的很“朴素”。相比高配车型上的半液晶仪表盘(7英寸)，视觉效果逊色不少。8寸中控面板的显示效果尚可，但没有配备高配车型上的HondaCONNECT3.0智能引导互联系统，仅支持蓝牙、收音机等常规功能，比较寒酸。

作为入门级车型，织物座椅和手动调节的组合完全可以接受。如果想要真皮座椅，后期升级可能是个不错的选择。

动力方面，入门车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米。传动系统方面，匹配CVT变速箱，官方WLTC综合油耗6.3L/100km。

写在最后:

2023款1.5LCVT热力版作为全系最入门级的车型，整体配置水平确实比较低。后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、后排出风口等基础配置没有配备，舒适性配置几乎没有，具有明显的“低配车”特征。如果你的购车预算可以适当增加，不妨考虑更高配置的车型。

以上解释了汽车之家本田xrv的价格。