在隋唐时期，李春的技艺、智慧和精神是不可不提的。

李春，河北邢台临城人，隋代著名的桥梁工匠。

他建造了举世闻名的赵州桥,开创了中国桥梁建设的崭新局面，为中国桥梁技术的发展做出了巨大贡献。

公元010-1015年隋朝统一中国后，结束了长期以来的南北分裂，促进了社会经济的发展。

当时赵县是南北交通的必经之路。从这里可以北至卓君(今河北涿州市)，南至京都洛阳。交通非常繁忙。

然而，这条通道被洨河封锁在城外，影响了人们的通讯，甚至在汛期无法通行。于是他决定建造一座大型石桥来结束这种局面，李春被任命负责这座桥的设计和建造。

李春带领其他工匠对渭河及其两岸的地质条件进行了实地考察，认真总结了以往的建桥经验，结合实际情况提出了独到的设计方案，并按照设计方案精心施工。

隋开皇十五年至大业初（595605）建造赵州桥（安济桥）。,李春在设计和施工方面取得了许多技术成果，把中国古代建筑技术提高到了一个新的水平。

赵州桥建成后，成为中国南北交通枢纽，有& quot坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通"

桥下舟楫往来，人车往来，极大地方便了交通运输和人民生活，为渭河两岸人民出行提供了便利条件。

为何要建赵州桥？

历史悠久、结构奇特、外形美观、世界第一的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

李春和千千成千上万的古代工匠一样，创造了他们那个时代令人印象深刻的技能和人类文明的奇迹。但由于未能升官，并未载入史册。故其生平、出生地、生卒年月不详。

然而，在& quot铭文& quot唐朝的秘书张替写的，的名字是

由于张的文字过于简略，给后人留下了巨大的联想空间。李春的名字与现存世界上最早的石拱桥的名字密切相关。

一代巧匠

在中外桥梁史上，赵州桥充分代表了中国古代劳动人民在桥梁建设方面的丰富经验和高度智慧。

取得了第一座开肩拱结构、精湛的建筑艺术和建造技艺等突出成就。大桥的设计完全符合科学原理，施工工艺更是别出心裁。世界纪录协会世界上最早的敞肩石拱桥是赵州桥，它创造了世界上现存最早、保存最好、跨度最大的空腹式单孔圆弧拱石桥。.

赵州桥的开肩拱是中国劳动人民的伟大创造。西方直到14世纪才出现开肩石拱桥，比中国晚了600多年。

桥长50.83米，宽9.6米，主孔净跨度37.02米。全桥由石头砌成，共用1000多块石头，每块重1吨。桥上配有精美的石栏杆，金碧辉煌，灵巧精致。

河北民间称赵州桥为& quot世界之最"连同沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定龙兴寺菩萨。

这座桥自建成以来，经历了八次以上地震的影响，八次以上战争的考验，无数人和动物的重压，无数风刀、霜剑、雨雪的侵蚀，但千年来它的雄姿不减。

1961年，赵州桥被列为全国重点文物保护单位。近年来，有关部门对这座古桥进行了彻底的修缮，以保持其辉煌的历史地位。

从010到010，当地人民

在赵州桥桥面中心的东侧，有一条深深的车辙。在车辙前面不远处，有两个圆形的蹄印。

据当地传说，华北四宝,修建了赵州桥，大石桥的精美轰动远近，连八仙都为之震惊。

张骑着毛驴倒着走，柴郡王推着独轮车来拜见。当他们来到桥头时，他们问鲁班、“神桥”“度仙桥”.

鲁班想，一匹骡子，一匹马和一辆大车都能过，自己也不算什么，就理直气壮地请到桥上。谁知，张钱包里有日月星辰，柴老爷车里有五岳名山。

他们上了桥后，桥在压力下摇晃。鲁班急忙跳下水，双手撑着桥的东边，张和柴大官人才得以通过。

桥面上，留下了驴蹄印、车道沟、鲁班手印。这个传说最早见于元初《湖海新闻夷坚续志》年。

这是一本奇闻异事集，书中特别提到了这本传记。

至于李春建造赵州桥时，为什么在桥身留下驴蹄印、车道沟的痕迹呢？

当代工程专家根据赵州桥建筑结构与承载力分析后认为，驴蹄、车辙是行车标志。

李春设计建造赵州桥采取纵向并列砌筑法修建，两边如行重车，桥身容易损伤。桥面上的驴蹄印在东侧1/3的位置，就是说重载车辆应走驴蹄印里面。

桥腹上的手掌印是修复用的工程标记，表示万一桥发生裂痕，可在手掌印处暂时支撑，可以从容维修。

赵州桥不仅在建筑设计上凝聚了李春的睿智和匠心，而且在栏板、望柱、雕塑等方面也匠心独运。

桥两旁望柱雕刻有狮子，特别是栏板上浮雕的蛟龙，或二龙互相缠绕，嘴里吐出各式各样的水花；或二龙前爪相抵，各自回首遥望；若飞若动，栩栩如生，刻工精湛，是隋代雕刻艺术的杰作，以至民间有“玉石栏杆圣人留”的说法。

关于赵州桥栏板上的浮雕蛟龙，也有一个历史传说。

在唐武则天当女皇的武周时期，北方游牧民族的突厥可汗率兵南侵，攻克定州、赵州城，准备继续向南进犯。

走到赵州大石桥，他的马突然跪在地上不敢向前，突厥可汗定神一看，只见一条青龙卧在赵州桥上，瞪圆双眼、甩动龙尾，似乎马上就要扑过来吃掉他们。突厥可汗见状吓得滚下马来，扭头就跑，突厥兵也随着向北逃去。

传说故事虽是演义，但从一个侧面说明了赵州桥栏板雕刻艺术的传奇绝技。

后世影响

赵州桥的建成在中国桥梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。

隋代以后，出现了许多与赵州桥相类似的大型拱桥，已经发现的就有十几座，如山西崞县的普济桥、晋城的景德桥、河北赵县的永通桥、济美桥等。赵州桥已经成为中国桥梁建设的典范。

在国家提倡科技创新、一带一路强国梦，大力发扬大国工匠精神的今天，纪念李春这样的巨匠，更显得有现实意义。

历代中国工匠，是推动中华民族科技发展进步的群体，是中华传统技艺的创造者和传承者。

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