拉缸了是什么意思
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所谓拉缸是指气缸内壁被拉入深槽，活塞、活塞环与气缸壁摩擦失去密封性，导致气缸压缩压力降低，失去动力。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。方形活塞组产生的原因如下：活塞环间隙太小。如果活塞环的开口间隙、侧间隙或后间隙过小，发动机在工作时活塞环受热膨胀卡死，且缸壁压得很紧，或活塞环断裂，很容易将缸壁上的沟槽拉出。2. 活塞销掉了。由于活塞销夹紧弹簧未安装或脱落、断裂，活塞销在运动中窜槽，很容易拉扯汽缸内壁，造成汽缸窜槽到曲轴箱。3.活塞缸间隙过小或过大。如果活塞的材料较差，制造尺寸误差过大，或活塞销装配后活塞变形，活塞与气缸间隙过小，活塞热膨胀后卡死，然后气缸壁受力。4. 活塞环积碳严重。过量的碳积累导致活塞环在环槽中粘结或咬死。同时积碳是一种坚硬的磨料，会磨成气缸壁上的纵向凹槽。5. 活塞缸严重偏置。由于连杆的弯曲和扭转变形，连杆轴颈、主轴轴颈和活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，造成活塞偏差明显，这将加速活塞环、活塞和缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
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