公车虽有书却未上

康有为，晚清著名政治家，资产阶级改良主义代表人物，主要成就有23360‘公车上书’和‘戊戌变法’。

由于历史改革者的光辉形象和历史教科书中的固有记载，大多数人把康有为看作是为国家谋富强、为人民谋福利的历史先驱。

历史真相并不完全真实：

康有为从未主导的公车请愿，或者说康有为的公车请愿是不存在的。

公车虽有，康有为书却未上.

康有为宣称的公车上书

年1895年春，全国考生等待名单公布。这时候《马关条约》内割让台湾省和辽东，突如其来的赔偿22000元的消息到了。在北京参加考试的举人，正值年轻人热血沸腾之时，一时间人心惶惶，更有台湾省考生痛哭流涕。

4月22日，康有为、梁启超联名上书18000字的《今日上奏皇上书》，得到18省响应，1200多人签名。

5月2日，在康、梁的带领下，十八个省的群众和数千名市民聚集在“都察院”前为他们演奏。

真实的公车上书

康有组织上书根本没有付诸实施。

康有为多次声称，之所以没有完成请愿，是因为都察院拒绝了。

许多证据表明，杜茶园在1895年的写作浪潮中起了主导作用。洪良品、俞连元、褚、王、刘心元、高燮曾等20余位都察院主簿。都打得极不劝谏，连打了好几次。

天下士人是统治阶级的重要基础。为了平息舆论风暴，慈禧太后不止派了一辆大巴，实际的上访行为基本都是由督察组的御史和北京进步的高级官员组织参与他的门生——乡党。

康有为是广东人，没有根基保护他。他的讲话全是粤语，京北的官员很难理解他的政治诉求。康有为在当时很难在公车上书大有作为。

康有为确实在宋军庙前召集各省举人准备上书，但上书前夕，康有为花重金从宫里买来小道消息，得知他很可能是高中状元。如果你带头写，触怒龙颜，到手的进士就会被取消,你可以想象结果。

1895年有没有"公车上书"？

当然是有的。

从1895年2月17日到4月21日，两个多月的时间里，反对和谈的奏折和电报就有150多份，参加人数超过2000人。

其中，超过半数的各省政府官员参与其中，北京国子监、总理衙门、国子监和内阁的官员都大规模联名上书，官员们已经形成了声势浩大的抵制和约的请愿运动。

在官员的鼓动下，进京赶考的民众热情也很高。各省公车自签名书31本，共计1500余个签名。

至于康有为在宋军庙组织的签名，他当时没有政治影响力，因为他从来没有写过书。

换句话说，有两个不同概念的公车上书：一个是由政治高层引导、京官们组织操作，各省公车参加的公车上书；一个是康有为在自传 《我史》 中伪造的"公车上书"。

有时候，一些历史真相往往被话语权掩盖了。康有为也因为一生的诸多实践而饱受争议。欢迎发表意见。