大众汽车希望在美国重振Scout品牌，首席执行官赫伯特迪斯(HerbertDiess)阐明了这一决定。他表示，这是这家德国汽车巨头“变得更加美国化”的机会。

大众汽车上周三宣布，计划将Scout重新作为全电动皮卡和“安全”SUV推出，原型车将于2023年发布，并计划于202年开始生产。

在同一份声明中，该公司表示，这些车辆将“在美国为美国客户设计、制造和制造”。“美国市场是我们最大的增长机会，”迪斯上周对天天查(ttc110.cn)表示。

他接着解释了为什么这家汽车制造商要瞄准竞争激烈的美国市场。

他说：“我们仍然非常小众，非常小，在美国的市场份额约为4%。”“我们希望到下一个十年结束时，能获得高达10%的市场份额。”

迪斯强调，该公司发展势头强劲，盈利良好，而且“在电动汽车领域确实取得了良好进展”。

这些车辆包括全电动IDBuzz，灵感来自T1Microbus或“嬉皮”面包车。IDBuzz的欧洲版将于今年上市，美国版将于2024年上市。

大众希望Scout和IDBuzz的推出将延续其将标志性设计带入美国市场的传统。多年来，这些包括甲壳虫和微型巴士的各种迭代，如上所示。

Scout的历史可以追溯到20世纪60年代，当时InternationalHarvester——最初是一家农业公司，现在被称为NAvistarInternationalCorporation——。如今，Navistar已成为大众集团旗下Traton集团的一部分。

Scout的生产在1980年停止，但大众汽车重新推出它的决定和迪斯的评论为其未来战略提供了一些线索。

“如果我们真的想在美国市场站稳脚跟，我们必须考虑其他细分市场，”他说。“皮卡和大型suv在美国市场的潜力非常非常大。”

迪斯接着将Scout描述为“美国人喜爱的品牌”。所以这是我们变得更加美国化的好机会。”

当被问及Scout皮卡是否只针对美国市场时，他没有否认这一点。“我不会说‘全心全意’，但首先……这是美国产品。”

“这将是一款面向美国客户、为美国环境设计的美国产品。它会在外面卖吗？也许，这将在以后决定。”

大众计划今年成立一家独立的公司，为美国市场设计、制造Scout皮卡和SUV。大众对电动汽车的关注与2010年代令其震惊的“柴油门”丑闻相去甚远。如今，它的电气化计划使其与通用汽车(General Motors)和福特(Ford)等老牌汽车制造商，以及特斯拉(Tesla)等相对较新的汽车制造商直接竞争。

至于该公司在美国的整体前景，迪斯是乐观的。

“我们正在美国建设产能.今年晚些时候，大约在8月份，我们的查塔努加加工厂将开始生产ID4。”“我们计划让奥迪和保时捷增加市场份额……我们将看到更多的产品，电气产品，在美国制造，为美国服务。”