随着二孩政策的实施，家庭成员的数量越来越多，一辆可以容纳更多家庭成员的大空间汽车越来越受欢迎。可供选择的车型不过是一辆7座SUV和一辆MPV，而一般的7座SUV没有太多空间，尤其是在第三排，那里几乎容不下一个孩子。让人们舒适地长途旅行是不可能的，而MPVS可以更好地满足这些需求。

本田也在关注这一市场，在广本奥德赛之后，东风本田已经推出了阿里森。售价区间为2498- 328800元，更符合中国市场。阿里森比奥德赛更注重商业。车身尺寸方面，阿勒申的长、宽、高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。除了轴距外，其余的尺寸都比同平台奥德赛大，自然大气感也更强。

外观上，阿里森采用了本田家族风格的设计风格，网兜和大灯的尺寸都非常大，再加上大面积的镀铬装饰，整体认可度非常高。值得一提的是，即使是配置最低的入门款，外观上与顶级的差别也不是很大。还配备了LED大灯，视觉和灯光效果都非常好。虽然高光仍然是卤素光源，但与其他模型相比，它已经非常逼真了。

从车的侧面看，也很大气。整个系统采用相同款式和尺寸的车轮，轮胎规格为225/50R18。这让人有些意外，虽然不能从车轮上明显体现出高配的风格，但却提升了整辆车的档次。标准的后侧隐私玻璃也是整个系统的一大亮点，既能保证隐私，又能提升高级感。后面的设计也更加夸张，尾灯的设计与头部相同的面积呼应。尖锐的线条为家庭MPV增添了一丝运动感。

室内，与奥德赛家居设计风格十分相似，给人一种非常温馨的感觉。全系统标配8寸彩控屏，实用性好。然而，以目前主流的双屏甚至三屏设计，Elisen显得有些落伍。仪表仍然是一个传统的机械指针，带有一个小液晶显示屏。当然，由于汽车已经有几年的历史了，还没有更换过，这些因素是可以理解的。好在做工依然是本田的高标准，过硬的质感足以弥补一定技术感的不足。

MPV车型最值得讲的是第二排座椅，阿里森再次在这方面做得非常好，尤其是高端车型，以及黑色和棕色的内饰，为顶级车型独树一帜。座位上增加了菱形缝线运动，进一步改善了质感。据说本田是太空魔术师，而且在座椅上造诣也不低。第二排座椅前后支撑、左右支撑、肩部、靠背、腿部支撑等调节，且真皮柔软，舒适自然不必多说。第三排也很好，大人也不觉得拥挤。

在动力方面，阿里森有两个动力系统。这些是早期的2.4L和最新的2.0L混合动力车。2.4L发动机仍为国五排放，目前以2.0L混动版为主。该系统的总功率为215马力，传动系统为E-CVT变速器。乘坐舒适性非常好，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。

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