经常走高速公路的人都知道，很多地方都有“绿色通道”。这条通道是专门为运输鲁通产品的卡车预留的。只要货物符合绿色通道的要求，就可以享受免费处理。

绿色通道，全称“新鲜农产品运输绿色通道”，于1995年首次实施。收费站设立专用通道，合法运输鲜活农产品车辆，给予“不扣、不卸、不罚”和通行费减免优惠政策。

这项政策的目的也很明确：保护当地的食品篮子，降低新鲜农产品的运输成本，从而稳定价格。然而，与大多数人的想法相反，绿巷似乎对送货卡车是免费的，但只对符合运送新鲜农产品要求的卡车开放。

你为什么这么说？这是因为使用卡车运输新鲜农产品的企业也知道他们可以免费乘坐他们的货物。他们在交货前与卡车司机讨论成本，从正常市场价格中扣除减少的通行费。

因此，对于卡车司机来说，运输绿色货物与运输普通货物的收入没有差异。另外，绿色通道的自由条件非常苛刻，稍有不慎就会导致收费。有时，卡车司机拉货赚不到钱，他们必须自己支付过路费，这也导致许多卡车司机拒绝拉绿车道货物。

绿色通行证不会节省卡车通行费，但由于绿色通行证的许多限制，会造成不便。首先，绿通需要新鲜的农产品，这就要求运输的及时性很高。司机在路上很匆忙，几乎一直在开车。即便如此，一旦在路上发生事故，出现延误，或者货物有缺陷，司机都会扣除运费甚至要求赔偿，这使得司机不愿意拉罗通。

其次，利通一般是相应的批发商，需要进入城市的大型批发市场。一般来说，当货物到达时，它们不会像其他缺货一样直接卸入仓库，而是留在市场上等待货主出售。这个周期短则一两天，长则三四天。卡车司机把车停一天要花很多钱，还要承担在市场上停车的费用。各种成本都不划算。