近日，浙江一位姓卢的老师在网站上抱怨说，他的2021年小鹏P7在高速行驶时失去了动力。陆说，9月20日，他正在从杭州开往绍兴的路上，据报道，他的车在上了高速公路后不久就失去了动力。然后他把车停在高速公路的紧急停车处，差点被一辆大卡车追尾。值得注意的是，陆先生是在9月11日才取新车的。从他拿起汽车失去动力到现在才10天，汽车只行驶了146公里。

一辆刚刚上路10天的车怎么会出现这么大的问题呢？卢说，售后人员检查后告诉他，不是传感器坏了，就是电池坏了。但具体原因无法确定，需要等到小鹏总部的人核对后台数据后才能确定。而一位自称是小鹏汽车厂客户体验顾问的人士对陆先生说，他目前正在对车辆进行紧急维修，具体原因还在检测中，初步判断是需要更换电机。

在失去动力的过程中，小鹏P7有着悠久的历史

其实，小鹏P7这款车在路上发生突然失去动力的情况已经不止一次了。不久前，一位来自广东的邱姓女士抱怨说，她在2020年11月购买的2020款小鹏P7在驾驶时突然断电。虽然车已经修好了，但是邱女士很害怕，担心这种情况再次发生，要求厂家退货，或者出具承诺书，保证不会再发生上述情况。制造商回应说，他们不同意退货或更换汽车，也没有出具承诺书。业主不同意，表示将继续维权。

同样，小鹏P7的车主刘先生也在今年5月投诉说，他在正常的高速公路上踩油门时，汽车突然无法加速。然后4S店把车拖回来检查，发现是马达的问题。4S店提出的解决方案是更换新电机，但刘先生认为问题严重被4S店拒绝。刘某表示，这样的问题已经严重危及车主的生命安全，希望能退换车或更换新车。

因为断电隐患，小鹏曾在年初召回

其实，小鹏失电的隐患并不仅仅体现在小鹏P7这一唯一的车型上。今年1月，小鹏G3部分车型被发现断电，存在安全隐患。小鹏向国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划。具体而言，从2021年1月3日起，小鹏汽车将召回2019年3月29日至2020年9月27日期间生产的部分小鹏G3汽车，共涉及13399辆。对于此次召回，小鹏指出，逆变器可能存在短路，这可能导致车辆在行驶时无法启动或断电。

小鹏G3作为小鹏汽车的主力车型，应该是小鹏汽车销量比较大的车型，在小鹏汽车的整体销量构成中占有非常重的比例。数据显示，2020年1 - 12月小鹏G3累计销量为11691台。显然，今年年初小鹏G3的召回数量超过了2020年全年销量，可见召回规模不小。

如今，小鹏P7遭遇失电危机，是否会重蹈小鹏G3的覆辙不得而知，但多起失电事件势必引起厂商的重视。