买车是一门技能。

如何从数十个品牌、数百种型号中选择合适的型号是相当复杂的。

不过，精明的消费者往往都有一些选车“小心得”，其中最有用的一招，就是看销量。

因为，高销量意味着高保留率，不仅质量稳定，性能也相当可靠。再加上车型的高销量，整体质量往往很有保障。

换句话说，如果你拿不准买什么车，那就先看看销量最高的，基本不会错。

在这种情况下，问题又出现了，今天市场上哪一款是最值得购买的“针冠”?

答案当然是东风日产轩逸。

据中国汽车工业联合会公布的最新7月份销量数据显示，东风日产新锐7月份销量为46,909辆，同比增长61.4%，领跑市场。轩逸也在传统的车市淡季6 - 7月，创下了“淡季不淡”的纪录。

同样值得注意的是，在今年复杂的市场形势下，Syly上半年累计销量达到205,967辆，成为整个车市唯一突破20万辆大关的冠军。2020年4 - 7月，Sylphy连续4个月月销量排名第一，销量稳步增长，大大领先竞争对手。

1、存量竞争加剧，“无短板”的轩逸脱颖何以而出？

事实上，赛菲所在的a级车市场是汽车市场中规模最大、竞争最激烈的细分市场。消费者整体观念非常成熟，不仅对价格非常敏感，对产品的要求也非常挑剔。

尤其是在车市进入“存量竞争”阶段，不少畅销车型都出现销量“崩盘”，但轩逸反而更勇敢，顶住压力，屡屡捍卫自己的王者地位。

这是消费者的真金白银和金钱换来的逃亡“CALL”，当然是最有说服力的。

但同时，轩逸的成功，也有市场环境变化的“外力”，是真正的“顺势而为”、“乘风破浪”。

例如，当许多竞争对手迫于排放法规和自身技术的限制推出小排量涡轮增压“三缸”时，Syly始终坚持技术成熟、排量更大的1.6L四缸自吸发动机。

这种看似“保守”的战略，其实隐藏着东风日产对市场需求的精准洞察。

消费者需要什么，Sylphy就能提供什么。这种在瞬息万变的市场中的“集中”，产品力的“零短板”，无疑是轩逸成功的前提原因。

2、“标签化”的产品优势，才是轩逸的“夺冠秘笈”

当然，如果仅仅实现产品“无短板”，远远不足以支撑轩逸成为“别冠”。毕竟，东风日产可以做到这一点，其他公司也可以。

轩逸之所以能够成为“王者”，关键还因为轩逸实现了产品优势的“标签化”。

轩逸的这种“标签”，并不是指空洞的“神车”称号，而是把真正的产品优势做到极致。在消除产品短板的基础上，让“长板更长”。让用户提起轩逸能瞬间想到“省油”、“舒适”、“空间大”、“安全”等标签。

以第14代赛锐为例，其第三代HR16智能发动机再次刷新了车用燃油发动机的油耗极限。

通过镜面熔射缸孔、e-VTC电动连续可变气门正时控制、TCV多级扰流控制等多项“黑科技”的加持，将百公里油耗降低至4.9L，实现媲美混动发动机的节油表现。

在收集的3000多名真实车主口碑中，有2563名车主为宣逸打上了“低油耗”的标签，如此之高的比例，足以看出宣逸的节油实力已经深入人心。

此外，互联网上对日产“移动大沙发”的调侃，也从另一个侧面展现了消费者对轩逸高品质“舒适”、“大空间”的肯定。

以14Y为例，工程师通过日产全球CMF平台的结构优势，对车内每个座位的空间进行了优化。

特别是同一车厢后部的最佳水平空间，1480mm，即使三人同时乘坐也不会拥挤。加上符合人体工程学的座椅，适合身体曲线，14Y在乘坐舒适性方面领先同级。

不仅如此，第14代赛利还获得了新公布的2020年“沃德十大室内设计”称号，设计水平得到了权威机构的认可。只要我们待在车里，14代Sylfy所创造的舒适感和空间感就能瞬间征服用户。

当然，在家庭用户非常关心的安全领域，14代易也实力出众。全场景智星的安全配置和驾驶辅助技术，配合刚体，为用户带来360度全方位无死角护航。

毫无疑问，这些用户一眼就能记住的“标签”，就是高知名度的集中剪影。既能在最短的时间内触及用户的认知，又能引起口碑传播，最终成为区别宣逸与竞品的“夺冠秘诀”。

3、功夫拍案

成功并非偶然，出色的市场表现，稳固的销售地位，证明宣逸确实拥有强大的综合实力。

反过来，强大的综合实力也在不断赋能轩逸销售，形成良性循环，在存量市场上越来越受到消费者的青睐。

正因为如此，Sylfy成为了无数消费者名单中的“最佳选择”。

这样的“别冠”，销路不好真是奇怪!