飞机仪表相当于人的眼睛，在登上飞机之前，对仪表的了解和使用是一门必须熟悉的科目。无论是民用飞机、轻型运动飞机，还是直升机，都需要掌握以下仪表。爱上飞行理论科目，只有通过仪器考核，才能上机实践。

AltitudeIndicator

表示飞机相对于气压基准的气压高度，单位为英尺(ft)。1米等于3.28英尺。转动气压旋钮可以选择基本压力，通常以英寸汞柱和毫巴(hpa)为单位测量。当参考压力设置为标准海平面压力29.92inHg(1013.2Hpa)时，高度计读数为标准海压高度。在高度表上，长、短、细指针的每一个数字分别代表100英尺、1000英尺和10000ft。在中国的实际飞行中，飞行员与管制员通信的高度是用米表示的，所以飞行员必须将米转换成英尺，然后输入飞机的高度指令。对于那些不擅长数学的人来说，转换过程不是有点棘手吗？在头脑中练习做数学。

AttitudeIndicator

显示飞机的滚转角(坡度)和俯仰角的大小。有一个固定的酒吧或小飞机和背景的地球线与人工活动。参考杆与人造地线的相对姿态，模拟真实飞机与实际地线的相对姿态。飞机在空中处于三维状态，有俯仰、偏转和翻滚三种运动，所以姿态仪就是指示这三种运动的仪器。通过参考这个仪表，飞行员可以知道飞机是上升还是下降，左转还是右转等等。

AirspeedIndicator

指示飞机相对于空气的速度是指示空速的大小，单位是每小时海里(Kt)，也称为节。在实际飞行中，飞行员主要参考这张图来确定飞机的速度。在与控制塔台或管制员通信时，一般都说飞机是以节为单位，即海里/小时，1kt=1nmile/h=1.852km/h。

TurnCoordinator

表示飞机的转弯速度和侧滑状态，能旋转的小飞机表示转弯时角速度的大小和近似斜率，能左右移动的小球表示飞机的侧滑状态。仪表上的2min表示飞机以3/s的标准角速度转动。在这种情况下，飞机转360度需要2分钟。

HeadingIndicator(他的)

用固定的航向指针和旋转表盘指示飞机的航向。HIS是一种高级仪表形式，既能提供航向仪表的全部功能，又可供VOR导航和仪表着陆系统(ILS)使用。该仪表提供飞机的飞行方向，并引导飞机朝着正确的方向飞行。

VerticalSpeedIndicator

飞行器垂直速度，单位为英尺/分钟(ft/min)。这个仪器显示飞机上升或下降的速度。例如，有时飞行员被指示爬升得更快，所以上升速率更高。

这六种仪表一般为T - west型分布在飞行员面前，飞行员依靠这六种仪表，基本实现对飞机的操作和监控。