奔驰Unimuke越野车价格配置图片说明，Unimuke品牌内涵非常霸气清脆：从别人在路上打过去，当然这么强势的话确实落在了世界上困难的地方。在中国，进口的Unnimok绝大多数在西北沙漠执行勘探任务。它们可以在高原和戈壁沙漠中做任何事情，它们的可靠性远远高于陆地游船、牧马人和切诺基。仍然有很多60岁的乌尼莫克坚持艰苦的工作，他们可能不再可用，但他们似乎并没有变坏。

乌尼莫格可能不为人所知，但如果我说乌尼莫格，一些粉丝可能会立即说“NB”。如果你计算一下，你会发现乌尼莫格正在庆祝它的70岁生日。谁能想到，一辆50多年前的车，派拉蒙突袭者(Paramount Raider)，今天仍然是汽车行业的主导车型？悍马？路虎卫士？论资历还是能力，这些“硬汉”在我们心中的面前完全是一个孩子，默默走过70年的Unnimok有多坚强，今天就来挖一点这个变形金刚!

在国外，联尼莫克自诞生以来从未停止挑战其生存环境。地球上没有乌尼莫克到达不了的地方，比如喜马拉雅山、亚马逊雨林的沼泽、终年积雪的俄罗斯远东、高温干旱的非洲中部。它能爬上45的极限坡度，也能完好无损地穿过1.6米的河水，又能在36的陡坡上缓慢移动，天气、地形、路面的冲击，这些都挡不了乌尼莫克车轮的前进，用老虎的归来来形容也不为过。

由于其独特的底盘，Unimoc与道路巡逻队完全不同，鹅颈长和管状梁的组合使其能够以比普通大梁更大的角度扭曲。这款底盘是它的传动轴采用了推力管技术，一是保护传动轴，二是可以使四个独立的悬架弹簧充分达到最大行程，对角线车轮角度可达30度，想象一下它可以承受来自地面的最大扭转极限，真的是画面太美了不敢想!

Unimoc的另一项标志性技术是传送桥，这意味着传输轴位于轮胎线上方。这大大提高了联莫观察团的离地距离和通行能力。此外，Unimoc在每个车轮上都有一个轮辋减速器，因此在极端条件下，只要其中一个车轮接触地面，它就有能力通过车轮逃生。事实上，不可能将Unimoc置于三轮悬挂状态!

每辆Unimoc都有三个或更多的差速锁，一个非常高效的中央轮胎充气和放气系统，并且几乎总是带有六个倒挡挡的ATMT变速箱。所有这些都是Unimoc 79年的最佳功能，更不用说奇怪的双外卖和自动牵引装置了。但最基本的是它的可通过性参数。44的进近角和51的出发角给了它尽情发挥的空间。如果你觉得跑38单边桥不刺激，那你可以看看它爬45陡坡，下44长坡的视频。

说到变型车辆，Unimoc绝对是汽车行业的第一个。在工业、农业、商业、大学和军人中，优莫克只涉足教育领域，其余各行各业都有它的存在。野山中的各种工程施工车辆、原始森林间的智能灭火车辆、暴风雪后的除雪车辆、部队野战使用的救护车、道路清扫车……没有它担当不了的工作，只有你能想到的!

最强大、最超乎我们想象的是“大力神”版的Unimok，它可以很容易地改装成各种空中超大型飞机的地面拖拉机。但它的履带式拖拉机令人印象深刻。通过一组履带轮，Unimoc可以在短履带上拉动数千吨的货物箱。更不用说对其改进性能的高要求，仅马力要求就足以显示Unimoc的功率!

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