近日，第三代哈佛H6DHT正式上市，推出1款，售价14.98万。第三代哈佛H6DHT-PHEV同时开始预售，推出两款车型，预售价格为16.88万元至17.68万元。

第三代哈佛H6DHT的外观基本上与销售版中的燃油车相同。六角形格栅内部采用网格布局，两侧进气口和通透格栅提高了前脸的运动感。在侧面和尾部形状没有变化，流行的贯穿尾灯不缺席，底部使用扩散器一样的设计。

第三代H6DHT-PEHV车型与Supereme+车型的燃油版保持一致，采用了更大的中网格格栅，辅以内部点阵镀铬装饰，使前脸的视觉效果更加醒目。更换新能源车型独家品牌标识，一看就能识别其身份。

内饰，配备了三辐多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中央触摸屏，以及电子换挡机构，营造出科技到位的感觉。在配置方面，新车提供L2级辅助驾驶系统、倒车雷达、全景图像、自动泊车、上坡辅助、陡坡下降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅电动调节、前座加热、自动LED大灯、自适应远近灯、自动雨刷、自动空调和后出风口。

动力方面，第三代哈弗H6DHT搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率154马力，电动机最大功率177马力，系统综合最大功率179kW，峰值扭矩530Nm，匹配的是两挡DHT变速箱，NEDC工况下的综合油耗为4.9L/100km。第三代H6DHT-PHEV车型会使用1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率达到240千瓦，综合最大扭矩达到530牛米，根据车型动力电池不同提供了55km和110km的纯电续航可选。

编辑点评：第三代哈弗H6推出油电混动和插电混动版车型，一方面丰富了H6的产品矩阵，另一方面也迎合了长城汽车向新能源转型的步伐。两款新车在造型上基本延续了燃油版的设计，主要区别在于动力系统，结合售价表现来看，还是很有竞争力的。