原因如下：1。批量生产成本太高。作为造车新势力，法拉第未来之前没有任何汽车生产的技术和经验，这意味着企业的所有项目都需要从零开始，这无疑是一个烧钱的无底洞。考虑到恒大集团造车这么久，恒驰汽车还没能生产，法拉第未来造车有困难也就不难理解了。2021年10月，美国做空机构J Capital Research质疑FF91能否量产。其在做空报告中称，FF91的14000多单订单数据造假，实际支付单金额只有300单。法拉第未来因延迟提交财务报表被美国证券交易委员会(SEC)摘牌，公司股价暴跌，这可能直接影响FF91的量产进程。在2018年至2022年期间，法拉第未来多次发布虚假声明，称FF91即将量产，但消费者尚未看到任何消息。投资者被忽悠了一次又一次，逐渐开始对贾跃亭失去信心。甚至有机构认为，法拉第未来是贾跃亭为了再次敛财而编造的骗局。因此，企业融资难度进一步加大。1、ff91为什么不能量产ff91难以量产的原因有以下几点：一是当时对未来新能源的方向并不明确。纯电、混合能源、氢能等没有明确的发展路径。当时，特斯拉还在饱受量产失败的困扰，经常被机构做空。现在未来的方向是明确的，纯电就是方向。特斯拉已经树立了电动汽车的旗帜。二是政策取向。国际社会为各国实现碳中和设定了时间表。这些都是很难实现的目标。如果我们做得好，我们就会赚钱，但如果我们做得不好，我们就会赔钱。国内政策也非常明确，大力扶持纯电动汽车，并将充电网络建设布局和作为政府工作的硬性指标来推动。三是科技发展。首先是电池技术的快速发展。电池的成本比五年前降低了三分之二，电池的容量、安全性和可靠性都有了很大的提高。其次，国内光伏发电技术经过几年的扶持已初见成效，其能效已与传统能源发电基本持平。借助特高压技术，西北的电力可以输送到发达的东南地区，新能源汽车带动的整个能源产业的飞轮将成为我国下一轮经济发展的重要支撑。