两款车型，分别是一汽大众和上汽大众即将投产的ID.4CROZZ和ID.4X。大众ID.4预计到2023年将推出8款车型。

预计大众ID.4将在2023年推出8款车型。自2019年大众品牌之夜负责大众集团电气化进程中欧洲市场领跑的ID.3首次亮相以来，另一主力——大众ID.4，主要攻击中国和美国市场，成为汽车行业关注的焦点。

此次新车发布会上，大众中国总裁冯思翰博士、上汽大众和一汽大众销售总经理明迪以及董秀辉出现在同一个包厢，这意味着大众在中国市场的“两车战略”将在电动产品系列上继续推进。

事实证明，大众汽车的“两车战略”将继续在电动产品。在此次新车发布会上，大众集团共带来两款车型ID.4CROZZ和ID.4X，分别由一汽大众和上汽大众投入生产。目前，后者已开启预售，预计明年交付。

在发布会开始时，大众汽车中国CEO冯思翰表示：到2023年底，我们将在中国市场推出8款ID车型。汽车模型。如果解读的话，大致是在三年内，南北大众将有4款车型投放市场，平均每年投放2款车型，速度非常快。

当然，大众之所以这么说，是因为它专门为纯电动汽车打造了MEB平台。简而言之，MEB和MQB平台存在的原因是相同的：它们是模块化的生产体系结构，用于快速生产不同的模型并有效地降低成本。

MEB平台的优势主要体现在四个方面。

一是空间利用率高，通俗地说就是A+级车的车身会有B级车的空间。

二是电池组组合灵活，可根据不同需求，打造续航里程400-550公里的纯电动产品。

四是高度集成的电控电驱动系统，可实现前后双电机和四轮驱动形式的布局。

正是因为MEB平台的强大实力，ID.4也体现了相对较强的产品竞争力。而这一点无论从ID.4CROZZ、ID.4X两款车型的车身尺寸性能、续航里程等方面都可以看出。

据透露，两款车型的续航里程加起来在400 ~ 550公里之间，超过了宝马iX。