一直以来，“性价比”一直是自主品牌车型与合资品牌争夺销量、争夺市场的法宝，尤其是在10万至15万元的价格区间，竞争尤为激烈；但正所谓“换汤不换药”，尤其是在看到更多所谓的“性价比神车”后，消费者最终会失望地发现，“性价比”其实是假的，“偷柱子”的噱头才是真的。

然而，总有例外。正巧最近有一款新车也以性价比为最强武器，——，这是自主品牌紧凑型SUV的主力车型。长安CS75刚刚发布了两款经过改造的新配置车型。也就是说，售价10.18万元的280T手动智慧型和售价11.58万元的280T自动智慧型，低价配合其升级空间和配置优势可谓差，颇有些“性价比杀手”之意。

那么新车的实际性能如何呢？在这里，我们不妨邀请新CS75的竞争对手吉利博越，看看它是否是真正的“性价比杀手”。

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吉利Boyue

长安新CS75

虽然吉利博越看起来更大更高，但实际上，新长安CS75的车身周长全面领先于它：新长安CS75的车身长、宽、高为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm;而博越的车身长宽高为4519*1831*1694mm，轴距为2670mm，这意味着长安新CS75理论上拥有更丰富的车内骑行空间和收纳空间，从实用角度来看，这无疑是非常值得的。

长安新CS75

在车内，长安新CS75和吉利博越的座椅都包裹在皮革材料中。但在此基础上，新CS75的后排座椅支持靠背角度调节，并设置了后排中央扶手杯架，而博越在这两种配置中都缺失了。在储物空间方面，新CS75后备箱的标准容积为520L，后排座椅放下后可扩展至1490L。到目前为止，吉利尚未披露博越的后备箱数量。根据业主反馈，标准容积应该在480-500L之间。此外，博越的后座放下后并不平整，后备箱的门槛也明显偏高，对于搬运和存放大件物品有一定的障碍。

新的CS75更新了，更智能了

长安新CS75

改版后的新CS75采用了与其轿车锐欧CC相同的内饰设计风格，除了造型和材质的全面升级，配置也更加丰富和智能化：10.25英寸中控显示屏是同级别中最大的，并支持倒车雷达、倒车视频、导航、车联网、智能语音等诸多系统。仪表盘采用虚拟指针与大尺寸液晶屏相结合，显示功能更丰富，效果更直观清晰。

除此之外，长安的新款CS75表现与吉利的博越一样好，但后者只配备了卤素大灯，而新款CS75则是全LED大灯，以获得更好的照明。长安新款CS75车窗玻璃支持紫外线防护和隔热，而吉利博越也缺乏这些配置。

博越拥有更高的功率，新的CS75更省油

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动力方面，长安新款CS75搭载1.5T涡轮增压发动机，传动部分搭载6速手动一体化变速箱，最大功率131kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm，而吉利博越搭载1.8T涡轮增压发动机。同时配备6速手动自一体变速箱，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm，动力性能明显优于全新CS75。

在油耗方面，由于排量较大，吉利博越提供的工信部百公里综合油耗为7.8L，随后长安新CS75为6.5L，差异比动力性能更明显。而且纸面数据与吉利博越差距不大，更符合大多数消费者的实际需求。

“性价比杀手”名副其实

毫无疑问，长安新款CS75最吸引人的地方就是——的价格。智汇车型的厂商指导价已经直接达到了10万元，而在这个价格中，不仅是合资品牌，大多数主流自主品牌也只有几辆配置水平一般、空间和动力有限的小型车。这使得新的CS75能够以跨越式的空间和配置碾压众生。另一方面，对于新CS75来说，新车型的低价并没有带来各方面的缩水，而是将改款后的所有升级都完整保留了下来，这使得它作为“性价比杀手”的定位更加稳固。

新款长安CS75确实是一辆更好的车。