1、火花塞多少公里更换一次火花塞更换周期与其材质有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万公里至3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂火花塞为4万公里，双铂火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。火花塞是汽油发动机点火系统的一部分，它将高压电流引入汽缸，产生电火花点燃可燃气体混合物。它主要由接线螺母、绝缘子、接线螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。汽车发动机运转需要燃烧燃油，点燃燃油的火花是由火花塞产生的，因此火花塞的质量影响着发动机的工作效果。最重要的因素是火花塞电极之间的间隙。如果间隙太小，火花微弱，容易产生碳泄漏；间隙过大，所需击穿电压升高，发动机不易启动，高速时容易发生缺火现象。火花塞在使用过程中，其电极和裙边绝缘会因正常积碳而引起。这些积碳，如果长时间不清理，就会积累，最终影响电极漏电，甚至防止着火。所以积碳要定期清洗，没有必要等到火花塞不再工作。空气滤清器也要定期清洗，防止灰尘随混合气进入燃烧，以免腐蚀火花塞。2、火花塞多少公里火花塞更换里程：1、铜芯每2-3千公里更换一次；2、镍合金芯每4 -6万公里更换一次；3.铂芯每8万公里更换一次；4. 铱核心每10万公里更换一次。如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞，一般维修店都会建议更换二三万公里，因为此时火花塞虽然没有完全损坏，但是效率已经下降。汽车火花塞长时间不换的后果如下：1、点火困难，容易熄火，动力不足，加速乏力，油耗增加，积碳加速，对于车辆性能迟钝，燃油门车慢，动力感觉缺块；2. 缸内不工作的缺缸起火表现为发动机抖动，发动机故障灯亮，仔细听排气缸不一致的声音；3.燃烧不充分造成废气排放不达标，污染环境。