帕萨特变速箱保修期3年10万公里。帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型轿车。变速器的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速范围；2、适应频繁变化的行驶条件，使发动机工作在有利的条件下；3、在发动机转动方向不变的情况下，使汽车可以倒车行驶；4、采用中性点，中断动力传输，方便变速器换挡或功率输出。新帕萨特对于中国人的习惯和做的优化还是很讨人喜欢的，新基地的换装让它更有动感，而且在空间上，后排优势也很明显。2019帕萨特作为第六代车型，与老款相比还是相当多的亮点，MQB平台的变化自然不用多说，新车更长更宽，内外焕然一新，更符合当下消费者的审美和使用习惯，而且这一代的正面要显得更加平整，也更有利于营造车辆的大气和氛围。在内部，2019款帕萨特拥有同样熟悉的中控布局，整个中控区与驾驶员座位倾斜13度角。但整体的层次感要更加明确，并在营造室内氛围。帕萨特中控台也覆盖了很多柔软的材料，以突出豪华的质感。2019款帕萨特的乘坐和储物空间表现也非常不错，尤其是后排座椅舒适宽松，一些常规空间表现也令人满意。1、帕萨特变速箱保修期几年帕萨特保养周期表如下：(信息来自上汽大众官网)大众新款帕萨特根据官方展示，第一次保护为5000公里或6个月，后续为每10000公里或1年(注：第二次保养时间为10000公里或1年)，更换周期和里程间隔以首次到货为准，后续建议是根据使用情况每5000公里更换一次。空调滤芯：车辆行驶至10000公里时，每年更换一次空调滤芯。更换周期和距离间隔以先到者为准。在雾霾天气、季节变化和车辆经常在污染环境中行驶时，可提前到5000公里进行更换。发动机空气滤清器+火花塞：TSI发动机每2万公里更换发动机空气滤清器和火花塞，MPI发动机每3万公里更换发动机空气滤清器，每2万公里或2年更换火花塞。对于长期处于多尘环境中的车辆，可适当缩短发动机空气滤清器滤芯的更换间隔。制动液+联轴器油：首次制动液每3年更换一次，此后每2年更换一次。全轮驱动Haldex联轴器油每3年更换一次。变速箱油：上汽大众原装变速箱油，每6万公里更换一次。(仅适用于部分变速箱，详细请参考用户保养手册)楔带：上汽大众原装楔带，每10万公里更换一次。