一、防盗控制系统的工作原理

新型船车的IMMO防盗系统由收发器、防盗控制模块、电子对抗和相关通信线路组成。它的基本配置如图1所示。

收发器是安装在点火钥匙手柄上的无源信号收发装置。它具有读写信号和传输信号的能力。它可以在没有电源的情况下执行可变代码处理。固定码(FC)和密码(SK)存储在收发器中。防盗控制模块(IMMO II)在Tech-2诊断软件中也被称为“中断器”。它安装在点火开关的锁芯上，并与发射天线集成在一起。防盗控制模块与收发器之间的数据通信由发射天线实现。它存储5组信息：固定码(FC)、安全码(SC)、密码(SK)、帧号(VIN)、点火钥匙齿码(MK)。

系统的工作原理是这样的：当点火开关打开时，防盗控制模块首先判断钥匙的ID(每个钥匙都有一个固定的代码)是否正确，ECM向防盗控制单元释放一个随机代码。如果ID正确，则防盗控制模块将随机码发送给密钥，密钥计算结果并反馈给ECM。ECM还使用该随机码进行计算，并将结果与键反馈进行比较。如果比较结果一致，则键有效，引擎启动。如果防盗控制单元判断密钥的ID不正确，则不再将ECM发送的随机码反馈给密钥，ECM也不会接收到反馈结果，发动机防盗被禁止启动。

当发动机一直正常运转时，拔下防盗控制模块的电插头，发动机虽未熄灭，但会进入防盗失效状态。此时，用任意钥匙无限次启动发动机，且Tech-2探测防盗系统和发动机控制系统无法读取数据。

二、防盗控制系统编程

发动机防盗控制系统的编程是在收发器、防盗控制模块和ECM模块中采用SC、SK和FC。对于非编程的防盗控制系统，各自存储编码的初始状态如图2所示。

原则上，Tech-2可以用来适应防盗系统编程分为三个步骤：首先，Tech-2输入安全代码SC，获得编程授权，同时SC代码将存储在IMMO中。将来，当你需要编程时，你必须输入这个SC代码。其次，IMMO将密码(SK)和安全码(SC)写入ECM。最后，IMMO将自己的密码(SK)写入收发器，然后获得收发器固定码(FC)，并将FC码存储到IMMO中。防盗系统编程后的状态如图3所示。

发动机防盗系统的编程步骤如下：

(1)新型防盗系统的编程适配(2把钥匙)

(1)连接Tech-2，打开电源，打开点火开关。

(2)按“Enter”键进入主菜单，选择“F0:诊断-(3)2003-小巴- f1:车身- s -帆”，进入如下界面：

F0:阻断装置

F1:辅助充气保护装置

F2:编程SDM

(3)选择“F0: Blocker”，进入如下界面：

F0:表示故障诊断码

F1:数据列表

F2:特殊功能

F3:数据捕获

F4:编程

(4)选择“F4: Programming”，进入如下界面：

F0: Blocker编程功能

F1:收发器密钥编程

F2:机械键编程

(5)选择“F0: Blocker Programming Function”，进入“建立对话框”界面，按“Enter”继续。

(6)输入车辆VIN码，按“保存”键，进入如下界面：

Blocker编程功能

机械按键编程输入屏幕

(7)输入机械键代码MK，按“Ready”，进入如下画面：

Blocker编程功能

安全代码

(8)输入安全码，按“Ready”，进入如下界面：

Blocker编程功能

有多少个键需要编程