新的插电式混合动力BMW545exDrive将3.0升6缸汽油发动机与11.6千瓦时电池和电动机结合在一起

作为一款精致、省油、快速的行政轿车，新款BMW545e很难挑剔。新的六缸动力系统非常适合5系，当你考虑到改进和性能改进时，与较小的530e相比，更便宜的价格似乎是值得的。对于公司用车来说，它当然值得一看。

宝马推出了一款更强大的六缸车型545exDrive，是5系插电式混合动力车型的两倍。它的到来恰逢改版轿车的发布，改版轿车带来了微妙的外观重新设计和新的驾驶员辅助技术。

动力系统包括一个3.0升的六缸汽油发动机，搭配一个11.6千瓦时的电池和电动机，产生总共387bhp的扭矩和600Nm的扭矩。正如您所料，性能要求很高；据说从0到62英里每小时只需要4.6秒。

也许更令人印象深刻的是，宝马声称545e每加仑油耗仅为166英里，电动续航里程为33英里。难以置信？最容易打破的是三位数的燃油经济性。作为一名司机，无论你多么谨慎或精打细算，在你的马力接近400马力的情况下，每加仑跑超过100英里都是一项挑战。

然而，在慕尼黑市内及周边44英里的路线上，以及在高速公路上的一段很长的道路上，我们设法将时速维持在每加仑70英里。光是电力就超过26英里。考虑到所有的事情，这是一个显著的回报，一个汽车包与如此高的性能。

无论电池电量多少，545e都将启动并消耗电量。它可以在没有发动机辅助的情况下舒适平稳地加速到公路速度。当它启动时，六缸发动机固有的平滑性及其与电机的集成几乎是不可能检测到的。这是一个非常精致的动力系统。

545e的前瞻性混合动力驱动是一个非常聪明的技术，试图帮助最大限度地提高效率。在卫星导航系统上输入目的地，动力系统和车载GPS就会协同工作，确定何时何地最适合使用汽车的电力。该发动机将用于加速和延长行驶里程，而如果检测到前方有城镇或交通堵塞，汽车将自动切换到全功率。

这个系统运转得很好，很顺利，很高效，你不会真正注意到发生了什么。这也是545e成为一款无痛的行政用车的部分原因。

幸运的是，这仍然是5系的核心，所以如果你想放弃效率的概念，下面有一款出色的驾驶汽车。该外壳能够承受545e的额外功率和重量。平稳，轻转向使汽车感觉敏捷，而优秀的减震和悬挂圆颠簸，导致在大多数速度平稳和宁静的乘坐。

在某些情况下，你会意识到汽车的额外质量。例如，如果你撞到一个坑，会有一个更明显的撞击声通过机舱。

为了配合新的动力系统，宝马还升级了5系的主信息娱乐显示屏，增加了12.35英寸的显示屏，现在可以与AppleCarPlay和AndroidAuto兼容。与以往一样，它仍然是市场上最好的系统之一，具有直观的菜单，快速的加载和响应时间以及清晰的图形。

苹果还推出了一款新的“个人语音助手”，但与其他同类系统一样，它是一个头部，非常不可靠。系统要么一开始就不理解简单的提示，要么需要一定的时间来执行您所要求的指令。到那时，你自己调节气候控制或切换电台都会快得多。这是主人会尝试一次，可能不会再使用的东西。

型号：BMW 545exDrive

波浪箱：八速自动四轮驱动

功率/扭矩：387马力/600nm

0-62英里每小时：4.6秒

最高时速155英里

二氧化碳：39-50g/km