车用尿素溶液主要用于将废气中有害的氮氧化物转化为氢气和水。一般用于柴油车辆。柴油废气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物。在汽车发动机中，根据该技术可以减少颗粒的排放，使废气主要是氮氧化物。将尿素溶液喷入废气后处理装置。尿素溶液在高温下分解成氨气，氨气与氮氧化物反应，在催化剂的帮助下转化为无害的氢和水。这种装置称为晶闸管再处理系统。尿素的添加是针对柴油发动机的，因为柴油发动机在运行过程中会排放氮氧化物污染废气，这种废气对大气和人体都是有害的，人体长期吸收这种废气会导致呼吸道疾病。为了减少废气对大气和人类的危害，该国将使用尿素，这涉及催化反应。当尿素与柴油机排放的氮、氧化合物相遇时，会发生化学反应，将氮、氧化合物转化为氮和水，对大气和人体无害。中国的大多数汽车现在都配备了汽油发动机，这种发动机使用三元催化剂来解决排气问题。三元催化剂是将汽油机废气转化为氮气的贵金属，因此大多数国产汽车不需要使用尿素。所以不管你用的是哪种发动机，你都有一个特殊的装置来保存尿素或三催化剂，就像一个盒子。它含有三元催化剂或尿素。就像柴油发动机一样，车辆不断排放氮气和氧气，尿素也在不断消耗，所以尿素必须按时补充。1、大车为啥加尿素液大型汽车轮胎12个，压力12kg。汽车轮胎的气压一般在2.3 ~ 2.5之间，这是汽车胎压常见的正常范围。但具体来说，还是要根据情况调整厂家推荐的压力值，因为标准胎压在设定之初主要考虑了车身重量、底盘高度等车辆因素。所以不同车型的标准胎压是不同的。过高或过低胎压过高或过低都会造成爆胎，从使用习惯上分析，胎压偏低的可能性更大，而且也很难发现。除非你给轮胎充气，否则胎压过高是不会发生的，事实上，当你给轮胎充气时使用的是胎压计，所以给轮胎充气过多的几率非常低。而且轮胎在出厂前都会进行压力测试，而拉力的应用是一个相对静态的过程，所以胎压过高造成的爆胎，往往伴随着长时间、高温的行驶或严重的冲击。胎压过高最直接的感受是车辆行驶的颠簸程度，舒适性下降，会导致轮胎磨损异常，主要是加剧轮胎中部的磨损。