1、差速器坏了还能行驶吗轻微损坏可以开车，但要尽快修理，严重损坏不能开车。如果差速器坏了不工作，两个驱动轴是刚性连接的，左右车轮以相同的速度转动，汽车只能直线行驶，不能转弯。建议差速器损坏的车主到4S店或维修店进行保养，个别车主解决不了这个问题或容易造成汽车的新问题，造成不必要的损失。差速器损坏现象：1、外轮打滑：转弯时，外轮会打滑，内轮也会打滑。如果汽车在直线上行驶，车轮会因为路面不平或轮胎滚动半径不均匀，如轮胎制造误差、磨损、载荷不均匀或压力不相等而打滑；2. 汽车噪音：差速器坏了最明显的症状就是汽车噪音大。在行驶过程中，可以听到差速器轴承发出异常的响声，回空挡也会消失。如果差速器严重损坏，汽车只能直线行驶，不能转弯。差速器的工作原理：这种差速器的调整是自动的，涉及到最小能耗原则，这意味着地球上所有物体都倾向于消耗最少的能量。例如，如果你把一颗豆子放在碗里，豆子会自动停留在碗的底部，永远不会在墙上，因为碗的底部是最低的能量(势能)，它会自动选择休息(最小的动能)而不是不断地移动。同样，车轮在转弯时会自动趋向于最低能耗状态，并根据转弯半径自动调节左右车轮的速度。转弯时，由于外轮有滑动拖动现象，内轮有滑动现象，两个驱动轮此时会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原则”，必然会导致两边车轮转速不同，从而破坏三者关系的平衡，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮转动。内轴的速度减慢，外轴的速度加快，从而实现车轮两侧的速度差。如果驱动桥两侧的驱动轮与整根轴刚性连接，则两轮只能以相同的角度旋转。这样，当汽车转弯行驶时，由于外轮比内轮移动了一大半距离，就会使外轮在滚动的同时产生滑动阻力，而内轮在滚动的同时产生滑动阻力。即使汽车在直线上行驶，也会因为路面不平或虽然路面平坦但轮胎滚动半径不相等(轮胎制造误差、磨损、载荷或压力)而造成车轮滑动。车轮滑动不仅加剧轮胎磨损，增加动力和油耗，而且使转向困难，制动性能变差。为了防止车轮滑动，结构必须保证每个车轮都能以不同的角度旋转。轴间：通常从动轮由主轴上的轴承支承，使其能作任意角度的旋转，而从动轮则通过两个轴之间的差速器与两个轴刚性连接。这种差速器也被称为轴差速器。多轴驱动越野车，为了使驱动桥能以不同的角速度旋转，为了消除驱动轮在桥上的滑动，有的在两个驱动桥之间装有桥间差速器。