湖北有一个美丽的地方

它被称为“华中屋脊”。

北纬31度的绿洲

它是中国最美丽的湿地公园

它也是亚洲生物多样性保护的典范

说到这里，大家都会想到这里就是龙架

神龙架最高峰神农顶海拔3106.2米，海拔高度每上升100米，季节相差3到4天。曾经诗句描绘：“山脚盛夏山顶春，山麓艳秋山顶冰。赤橙黄绿看不够，春夏秋冬最难分。”我们在最美的秋季，驾驭着宝马7系、宝马X7驶进神龙架，探索着眼前美景，感受精彩的旅程。

//宝马7系挑战崎岖的山路

宝马7系在顶级行政级轿车中做到了舒适性和操控性的完美平衡，它并没有为了舒适性、豪华感而舍弃操控。车身在动态下的表现仍然能接近人车合一的感觉。在舒适性方面，后排的乘坐体验达到了飞机头等舱的感受。这一代宝马7系用近乎完美的状态对外宣告自身强大的产品力。

我们选择了阿尔卡迪亚酒店作为出发点登顶神龙顶。酒店的位置已经位于神龙架的核心景区，神农顶的最高海拔3106.2米，阿尔卡迪亚酒店处于山腰位置，大概就处于海拔1600米左右的位。通常山腰往山顶的路途山路会更为崎岖，在驾驶上也更有乐趣。神龙鼎的山路有的弯道舒缓，有的弯道急促。这正好对宝马7系提出了挑战。

分配给我们的试驾是BMW 740Li，车长5273mm，轴距3210mm。骑着这么大的家伙上山可不容易。轴距越长，转弯半径越大，车身的弯曲姿态不一定像宝马1系、3系那样轻盈。但有两件事打动了我。

亮点1-主动转向

全新宝马7系标配了整体主动转向的技术，当车速小于80KM/h时，则是“前后轮同转向”，如前轮左转，后轮也左转。这极大的增强了车辆在出弯时的速度。

亮点2-驾驶的快乐

宝马7系也是一台驾驶者之车，握上方向盘时仿佛和老朋友在一起，非常熟悉。这也是宝马品牌特有的魅力。宝马740Li使用了3.0L直6涡轮增压发动机，拥有340马力，扭矩也达到了450Nm，这样的数据很有排面。传动方面依然采用采埃孚的8速自动变速箱。升降档很快，动力的输出也十分平顺。方向盘的指向准，路感清晰，与其在山路上坐宝马，所有小伙伴更愿意去驯服这台宝马7系。

通常，所有品牌的行政级轿车都会推出他们最好的技术和豪华配置。在展示肌肉的同时，一些品牌往往忽略了驾驶员的体验。然而，宝马7系是一款真正让驾驶和坐着都舒适的豪华d级轿车。

//乘坐宝马的乐趣

大约一个小时的车程，景色越来越好，我们爬上了龙架的顶端。站在山顶上的感觉很棒。回程时，我们在后座试驾了一次。坐在车里的第一感觉是安静，第二是夸张的后排空间，3210mm轴距的腿部空间相当充裕，后排还有按摩、加热等功能。坐在前排的驾驶员在选择开快车的时候，身后还是会有一点摇摆，因为7系的轴距太长，所以坐在前排的驾驶员没有这种感觉。幸运的是，宝马7系也实现了全系列的标准空气悬架，每次经过颠簸的路面，后轮不会有太大的震动，相信如果在高速或城市道路上行驶，宝马7系的路感会更好!

//BMW 7系个性化定制

宝马7系独有的配置选装也值得介绍下。宝马集团将劳斯莱斯超豪华个性化定制也下放到了宝马7系中，简单的说假如您是企业家，可以把自己的姓氏或喜欢的图案刺绣在头枕上；假如您一名小提琴演奏家，您可以将小提琴其中的一根弦插入前排中控T台。

第二，个性化选择其实是在帮助车主省钱。例如，如果你买了一辆宝马730Li，你的汽车环境需要频繁的高速行驶和激光大灯来实现更好的照明。那么你只需要花费16000元来选择激光大灯。又如宝马740Li行政车型，花费2.9万元即可选择魔毯智能空气悬架系统。你不必花更多的钱去买一款价格更高的机型，这在一定程度上是为了帮助车主省钱。

同时宝马7系还提供这个级别最多的31种车身颜色选择。座椅材质、内饰、轮毂的花式就有超多种的选择，宝马7系是同级车型中可选装最多，定制化最灵活的车型。

除了试驾体验外，主办方还为参加者安排了茶艺、瑜伽和太极教学。供骑手放松休闲和锻炼身体。车主们也通过这样的活动，从他们的试驾经历、用车体验、兴趣爱好，甚至是业务交流，来打破彼此之间的僵局。

//ENDING

借用一句宝马车主的分享来结束此篇文章，选择宝马就是在选择一种生活方式，就如在山路上，每一脚油门、每一次刹车制动、每一次随着弯道转动方向盘，他的内心都是从容不迫的。在神龙架因为宝马看到了绚丽的风景，而在生活中也因为宝马驶向了更宽的人生道路。

我想正是因为宝马7系的硬实力，才能够给你带来悠然的驾驶体验。同时，随着时间的积累，宝马品牌可以帮助你在成长的道路上保驾护航，为你的事业添砖加瓦。