五年前，越野车行业由日本的三加道(Sanjadao)、图乐(Tule)和帕杰罗(Pajero)主导。当然，也有美国越野车，如吉普牧马人。然而，50 -60万元的价格让越野成为了有钱人真正的运动。但别忘了，曾经有一款同样以实惠的价格和强大的能力深受大家喜爱的国产越野车，就是哈弗H5的劲敌，他就是我们今天的主角——虞胜S350。

从外观上看，2020年雨升S350的造型与老款有明显的不同。最具颠覆性的演变是标志和前部更夸张的设计语言。徽标被更外国的JMC徽标取代。前脸更大，更具攻击性。进气格栅配备镀铬条纹，使整车气质更显年轻。对于个人来说，这辆车的外观非常好。看完刻板的“方盒子”造型，玉生S350的圆形造型也相当漂亮。此外，仅从外观上很难将这款车与硬越野联系起来。

前大灯外形锐利，配有雾灯，同时具备转向辅助功能，夜间视野更宽。有点遗憾的是，除了顶级型号，其他型号仍然使用卤素光源。但配套的矩阵头灯真的很帅。

与老款相比，后视镜增加了电动折叠和电子加热除雾功能，在日常使用中非常方便。它可以在恶劣天气下提供清晰的视野。不再需要打开车窗擦拭后视镜，也保证了行车的安全。

2020亿盛S350的尺寸为4710/1895/1845mm。与老款车型相比，新易盛S350的车身长度缩短了88mm，高度增加了5mm，宽度和轴距没有变化。然而，7座车型被取消，所以实际体验真的很好。一个拥挤的七人座不如一个舒适的五人座，坐在车里感觉五人座的车型空间更大，平时满载只要不是五个大汉就完全够用了，再加上一个无底背箱和后座放下功能，无论是载人舒适性还是承载能力都有了很大的提高。

顶级车型配备265/60R18固特异全地形轮胎，比老款车型的车轮尺寸更大。对于越野爱好者来说，原装全地形轮胎意味着在普通车的情况下，宇顺S350可以轻松应对中等强度的越野，但除了顶级车型外，其余车型都配备了库柏轮胎。这款轮胎的特点是安静和舒适。作为越野车，厂家也很良心的配备了一个同等尺寸的备胎，在越野环境下也是有保障的。

后门的设计也很辛苦。与旧款相比，它的圆度少了一些。宽阔的黑色被银色保护板包围，汽车的后部从后面的角度来看是非常高大和气势。唯一的缺点是，它将是完美的，如果后挡板是电动的。该车做工非常扎实，用料厚实，毕竟这是一个品牌的越野性能车。

简单说说开9000KM后的感受，平时开的比较多，从外观上个人觉得真的很美，外观看起来很霸气，曾经有路人问这是什么车。但是这种东西的外观总是重口难调，有人认为好看，有人认为难看，一般都很耐用。外部配置功能非常齐全，230mm离地间隙和28离场角和进近角，面对复杂路况也能轻松应对。下一期将带您走进车内，看看内饰空间和裕胜S350的技术配置到底如何，敬请期待。