之所以话题如此火爆，是因为第二代传祺GS8升级了很多。关于它的外观没有必要多说。它看起来比第一代傲慢得多，甚至有美国车的味道。另一个是GS8推出了混合动力版，而混合动力系统的起源也不小，它是丰田最新的第四代THS混合动力系统。相信对丰田混动有所了解或者开过丰田混动车的人都对丰田THS混动的实力比较熟悉。所以今天我们主要来看传祺GS8的实力。和丰田相比，他们有什么优势吗？

该车车身尺寸更大，5015/1950/1780mm，轴距2920mm，改装质量2045/2120kg，在改装质量上与汉兰达相似。一般这样大小的车，在消费者的心目中，跟燃油经济性一般没有太大的联系，但加入了混合动力系统后，这种印象有望改变。

传祺GS8搭载了第四代THS混合动力系统，这是第二代GS8的一大卖点之一。GS8最大的改进是更好的燃油经济性。直接来说，2吨左右的SUV油耗NEDC为5.3L/100km, WLTC为5.9L/100km。同时，媒体同行测得该SUV通过拥堵/环路/高速道路的实际油耗为6.1L/100km。这比以前没有混合动力的GS8的燃油消耗性能要好得多。对于这个油耗性能，笔者认为实际驾驶不会相差太远，毕竟有丰田混动实力的背书，希望以后可以亲自测试一下GS8混动版的油耗性能，看看是不是真的那么低。

在整个动力系统方面，传奇GS8混合动力版没有照抄丰田的2.5L自然吸气发动机，而是采用自主研发的米勒循环Jusilong 2.0T发动机，热效率高达40.23%。在动力参数方面，发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，加上电机(双驱动版本)的最大扭矩为182马力，最大扭矩为270牛米，再加上E-CVT变速箱，零加速为6.9秒(官方数据)。(传祺GS8的实际加速速度仍是个问号。)如果暂时以6.9s作为参考，传祺GS8的官方加速性能仍然比2.5L自然吸气发动机和汉兰达的8.4s(测量)快得多，汉兰达也是第四代THS。

川评论了这辆车

今天，我简要介绍了第二代传祺GS8混合动力车型的一些亮点。其一，它的混合动力系统采用了行业龙头丰田的THS混合动力系统。它的整体强度之前已经验证过了，这是有目共睹的。二是GS8的发动机部分采用自主研发的2.0T发动机。与2.5L自然吸气的THS老搭档相比，功率参数更强大，实际性能应该是一样的。因此，我认为第二代GS8，尤其是混合动力版，是一款比较值得期待的新车。