AUTOHOLD是车身稳定控制系统(ESP)的延伸，通过ESP实现四轮制动控制。部分车型的打标按钮直接为“AUTOHOLD”，部分车型的打标按钮为一对半圆，圆内有“A”。虽然款式不同，但按钮的功能是相同的，如下图为自动停车功能按钮。

自动停车功能是在ESP模块的基础上开发的。在这个过程中，ECU计算机利用安装在汽车上的传感器来确定汽车的水平和车轮的扭矩，以确定是否需要刹车，以防止汽车滑走。施加在车轮上的制动力不足以使汽车停止运动，从而使油门踏板再次向前推进。不会有太大的进展。

自动停车功能

1. 当遇到交通灯等需要短暂停车的情况时，系统会在车辆停车后自动停止车轮，防止打滑；

2、上坡起动时，系统会自动刹车防止倒车，起动后系统会自动放开车轮直接前进；

3、驻车锁不带手刹，此时系统会自动制动车轮，但只适用于某些车型。

使用方法

AUTOHOLD在几乎所有型号上都不是默认启用的，但需要驱动程序手动激活它。例如，当我们在等待红绿灯或需要短暂停车时，我们只需要按下自动停车按钮来启动汽车。这个时候我们不需要再去踩设置踏板或者手刹，系统会自动帮我们刹车，而当你踩下加速踏板的时候，系统会自动脱离。

(影片时长：3分34秒)

传统的手刹在斜坡起动时需要依靠驾驶员通过手动释放手刹或熟练的油门、离合器协调才能舒适地启动，而自动驻车功能避免了手刹或电子手刹的使用而简化了操作步骤，自动车型不用频繁地从D到N、从D到P来回切换，在城市拥堵或需要走走停停的道路上，这个功能是非常有用的。

电子手刹和自动驻车的区别？

还有自动停车还用n挡吗？