你们都见过——GLK，这是我们当时能买到的最便宜的硬SUV。接下来是售价120万美元的GLS和150万美元的g。因此，GLK将在相当长一段时间内成为消费者的梦想车。当然，它的价格也不便宜，当年的地价都在45万元以上，花50多万买下它的也不在少数。

这几年，它的二手车价格终于降下来了，而且比一般的中级车贵不了多少，所以很多朋友又对它重新产生了兴趣。毕竟，这也是一个很好的选择，以满足购买新的二手的愿望。那么，哪种使用过的GLK最具成本效益呢？这辆车怎么了？让我一个一个地告诉你。

当GLK 2008年首次进入中国时，它是一款纯进口车型，起价为人民币60万元，对于北京一套公寓的首付来说，这个价格还不够便宜。后来，这款车在北京奔驰的引进下于2011年开始在中国生产。不过，国产GLK的价格并不低，比进口车型便宜3万多元，也是当年的低谷点之一。由于国产GLK的价格不占主导地位，许多消费者更喜欢进口GLK。遗憾的是，2013年将不推出进口GLK，只销售国产GLK。

综上所述，我推荐2011款奔驰进口GLK300。首先这款车是德国原装进口，搭载3.0V6发动机，匹配7AT变速箱，最大马力231,7.6秒破百。这种电力系统有两个主要特点。首先，电源是无穷无尽的，输出是线性的。每小时120公里的速度似乎只使用了一半的动力储备。二是换挡逻辑和速度极好，在换挡平稳性上甚至优于其他厂家的9AT。

配置，全时四轮驱动，前后8个安全气囊，胎压监测，前后雷达，倒车图像，恒速巡航，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，电动后车，无钥匙启动/进入，座椅加热，座椅记忆，自动大灯，独立空调，外置后视镜加热，均比目前的车配置更高，稳定性强。驾驶体验就更不用说了，简而言之，两个字，透明。

最终，当年GLK300的指导价为44.8万元至72.8万元。现在2011年许可的进口GLK300二手车价格在18万元左右，简直是白菜的价格。不推荐国内GLK的另一个原因是价格。2012年国产GLK二手车价格19万多元，比进口贵1万，但两者质量都是.

此外，还有一款最值得购买的车型，如果你想购买GLK而恰好遇到它，那千万不要错过——2011进口GLK350, 3.5V6发动机，最大马力272,6.7秒破百，虽然破百速度并不快，但它的功率不是现在2.0T所能比拟的，真正的时候浪得起。要知道这款车当年地价近80万，配置的奔驰S，过去7年的价格只有20万，现在是最好的提货时机。

当然，在购买GLK300时，这里有一些事情需要考虑：

1、维修保费和保险费用昂贵，其配件是国内GLK的2倍左右，但这个可以在淘宝上解决，配件保真又便宜。它的商业保险平均每年比国产车贵2000元，此外，3.0L要比2.0T多交1000多车船税，加起来超过3000元。

2. 这款车有两个问题：转向柱电脑和凸轮轴容易出现问题，这是奔驰的通病。另外，车子也比较老旧，需要好好安排，轮胎、刹车盘/片、变速箱油、底盘零件可能都要换，所以一套费用在1万以上，老板可以考虑。

简而言之，如果您喜欢使用过的GLKS，请选择3.0版本。价格是一样的，但动力却大不相同。最后，如果你一年能负担得起3万元以上，那就不要犹豫了。