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冷却液温度传感器位于发动机缸体通道、气缸盖通道、上下水管、发动机出水口和恒温器前方。它与冷却液接触，检测发动机冷却液的温度。冷却液温度传感器用于测量发动机冷却水的温度。它配备了一个热敏电阻承载温度特性。温度越低，电阻越大。电子控制单元(ECU)可以根据这一变化来测量发动机冷却水的温度，以此来校正喷油量。冷却液温度传感器的电源电压标准值应为5V;否则，线束可能出现短路或断路故障。检测步骤如下：

元

1. 关闭点火开关；

2. 拔出冷却液温度传感器的4芯插头；

3.打开点火开关；

4. 用万用表测量4芯插头线束一侧端子1和端子3之间的电压。会不会冷却液温度过高？会不会冷却液温度过高？汽车冷却液温度会不会太高

冷却液温度会不会过高

冷却液温度过高不能继续行驶，车主应停车检查，但不能立即关闭发动机。持续驾驶容易导致发动机机械磨损增加，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟。如果冷却系统出现故障，很容易使水箱沸腾，内部压力过高，水箱破裂或管道爆裂。为防止发动机温度过高，应注意：

1、加入足够的冷却水；

2、检查温控器是否正常，若温控器不能按规定及时开启阀门，必须及时更换，若不能及时更换新产品，可暂时拆卸温控器，不能将故障温控器放在水套出口处；

3.把车停在阴凉处。若发动机水温过高，应停放在阴凉处降温；

4. 开车时随时注意水温表的指示读数，不宜超过95摄氏度。特殊情况下可将发动机罩掀起，便于通风散热。