我相信这个问题困扰着许多新司机，甚至不少老司机(没有双关语的意思!)我不知道为什么。

也许你去观察身边的摩托车朋友，不难发现一到四根手指都有，如果你问为什么会这样呢？每个人似乎都有一个故事要讲。

我将把它分成三段来讨论原因和常见问题。最后，我有一个有趣的问题。

用几个手指操作，如何握持正确，众说纷纭，下面介绍几种最常用的，也是最基本的握持方式。

上面这句话来自《摩托车圣经》——-《摩托车驾驶技术图解》，作者是村井真树，他说：“双手的握持是自然的，类似于高尔夫球棒或棒球棒的握持，小指是主要的握持。”

请注意为什么三指风格是“OK手”，而不是食指+中指+无名指，我将在文章的最后解释。

以下摘录自亚利桑那州——团队，亚利桑那州摩托车培训中心摩托车培训机构

-在我们的入门课程中，我们指导学生使用四指踩刹车和四指踩油门，让他们学会如何独立准确地控制每个控制，培养他们的综合技能。

-随着经验和技术水平的提高，我们建议使用两指制动，以缩短制动反应时间。

对于高级学习者，建议从一种叫做TrailBraking的技术开始。

-关于两指制动，需要强调的是，在掌握和完全理解油门和前制动动作之前，不建议使用两指制动。

1. 为什么不推荐四指风格呢？

根据上述美国驾校的建议，四指式在学习摩托车的早期更容易使用；而随着技术水平的逐渐提高，要慢慢摒弃四指。

因为用手握住车把，不仅要控制方向，还要控制和操作油门、离合器和前刹车；

而四指不能转动油门手柄，且在颠簸的路面，或遇到砾石，容易拉出危险。

2、为什么三个手指不能是食指+中指+无名指？

嗯，没关系。

但我发现我的无名指和小指是连在一起的，不能单独灵活。

此外，高级手套(如A- star SuperTech)在无名指和小指之间有一个桥式设计(两个手指连接在一起，以减少小指骨折的可能性)。

如上所述，小指是主要的握法。如果小指抓不住，就和四指操作一样，导致安全性大大降低。

你可以试试，无名指和小指灵活，反正我不行

3、离合器总是要捏到底才能合上，导致无法使用双指式怎么办？

i)如果你需要一直捏住离合器杠杆才能完全啮合，你的离合器设置不正确，需要简单地调整。

当离合器完全啮合时，离合器和手柄之间应该还有足够的空间来容纳手指。

ii)改为短柄

你用多少个脚趾踩后刹车？

我是吴燕。路上见!

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下一篇文章会带来更多的摩托车“干货”

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