摩托车从过去的生活工具，逐渐成为更多人们的玩具!随着近年来交通拥堵的加剧，摩托车的优势已经体现出来。灵活方便的特点让摩托车免于交通堵塞!当然，摩托车的种类很多，每一种摩托车也都有自己的缺点，本期，小编通过总结，分别将每一种摩托车的缺点和板的缺点做一个分析，大家一起来看看，你的爱车是否也存在这样的尴尬!

首先，有轨电车

摩托车街车，一直是市场上数量最多的车型，方便的车身和适合所有年龄段的款式，可以让大多数人接受!但是，大部分的有轨电车都没有配备偏转板，加上多是直立或战斗坐着，长时间高速骑行，迎面的风会全部压到骑士的身上，让骑士承受风压，平直的手柄也会让人在弯曲，上肢感觉很敏感，风的阻力会让你发现，有轨电车要弯曲并不是明智的选择!

2、摩托车

滑板车在过去也叫女式摩托车，与其他车型相比，滑板车的无级变速设计，使它不必像汽车那样在堵车时频繁地换档和离合!使滑板车成为城市行走的利器!然而，摩托车一开始的设计是用来买食物去接孩子，小的轴距，小中心，小油箱是它的特点，遇到烂路的话，那种感觉真的很糟糕，由于阻尼小旅行，所有的振动会传递给司机的身体，这就是为什么有一个生活说：“骑摩托车绝对是受虐狂的”,所以对于质量踏板，或用来走在这个城市!如果你有一个ADV踏板，那就是另一回事了!

3、党

如果你想变酷，那就去派对吧!四周满是带风的偏转贴花，让派对一度变成了女生!但是，由于派对的设计风格，骑摩托车的朋友们骑行姿势往往压力很低，长时间骑行，腰真的受不了!而且，有些新手骑上party，骑的姿势比较僵硬，姿势也比较靠前，一骑下来，不仅腰累，手臂也很累，最要命的是，小哥长时间骑在坦克上也站不住啊!

4. 巡航

多芬可以说是最伸直的骑行姿势模型，低座高，宽车把，伸直脚后的坐姿是多芬标志!然而，长轴距和有限的转弯半径使它很难转弯!特别是在拥挤的城市道路上，如果你需要转弯，不仅需要一定的技巧，最重要的是，你还需要有一个好的体质!

五、高赛

高离地间隙和长阻尼行程，加上轻盈灵活的车身，使戈尔赛成为田野和森林道路之王!然而，大多数高座位都高得吓人，这让人们感到压力太大，无法轻易接近!而且，高竞赛在发动机调整时，超高的低扭力是不适合长时间高速行驶的，再加上越野轮胎的深胎面，在路面上行驶很吃瘪轮胎。所以，虽然高赛是田野之王，但是，开车上路，对它的伤害也是巨大的!

六、拉车

近年来最流行的车型一定是拉车车型，莫友曾经开玩笑说：“个别厂家生产的ADV，简直就是在街车的基础上加了个嘴，换个情况就批量生产”其实，细回想起来，莫友的话粗话理论一点也不粗话!撇开非双和水鸟不说，让我们来谈谈一些常见的国内摩托车朋友!现阶段国内的拉车车型，顶多叫城市SUV，并不是严格意义上的拉车!在发动机的调整和配置上，还是与专业的拉车有很大的区别!

如果你想骑着城市SUV做专业的拉车工作，小编劝你还是算了吧，恐怕最后的结果是“丢了小姐又折了兵”!

小编总结：不同类型的摩托车，其优缺点各不相同!请善待您的爱车，让它陪伴我们更久!

你了解每种摩托车的优缺点吗？你的车也有同样的问题和尴尬吗？在评论区告诉我们你的轶事和见解吧!