众所周知，节能减排是全球发展的大趋势，所以在这样的背景下，汽车企业纷纷推出了各种各样的轻型混合动力汽车，燃油混合动力汽车来满足排放，而这可让消费者难倒了，人们在买车的时候不知道什么样的混合动力最适合自己，那么轻型混合动力和燃油电动混合动力有什么区别呢？

1. 不同的工作原理

48V轻型混合动力车型一般都是在车辆原有发动机的基础上增加一个小型电机，这种方式不会利用车辆本身的结构做太大的改变，车辆的制造成本也不会增加太多。这款48V电机不仅可以保证车辆转向、起动机、空调等设备在熄火状态下的正常运行，还可以在必要的时候为发动机提供动力和扭矩，同时减少一些油耗。

简单地说，就是在车辆上加了一个驱动电机。该电机可以在启动或低速时独立驱动车辆，也可以在高速或快速加速时与发动机同时运行，使车辆的动力性能更加突出。因此，混合动力汽车的动力平顺性更强。燃油经济性也比48V混合动力或纯燃油汽车好得多。

2. 不同的发射时间

48V轻型混合动力系统于2011年推出。当时，奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、保时捷和大众为了应对节能减排的大趋势，联合发布了48V系统，随后又发布了48V系统规范LV148。由于该系统普及时间较短，因此48V轻型混合动力车型长期未在市场上进行测试，整车质量有待验证。

1997年，全球首款混合动力车型“丰田普锐斯”诞生，随后汽车市场逐渐推出越来越多的混合动力车型。现在气电混合动力系统的发展已经比较成熟，所以现阶段气电混合动力车型的质量稳定性要强于48V轻型混合动力车型。其中，丰田、本田这两家的混合动力技术是毋庸置疑的。

3.不同的价格

由于48V轻混系统结构相对简单，整车制造成本不会太高。一般来说，同系列的轻混车，价格只会高出几千元；混合成本更高。以丰田卡罗拉(Toyota Corolla)为例，双发车型的成本比燃油车型高出2 - 3万元。

以上就是轻型和电动混合动力的主要区别，如果消费者的购车预算比较丰富，并且对车辆的动力舒适性、燃油经济性有较高的要求，那么建议购买电动混合动力车型，反之则可以考虑纯燃油版车型或48V轻型混合动力车型。

48V灯混系统容易坏吗？

虽然这个系统普及的时间还不够长，很多轻混车型还没有经过检验，但是现在各大车企的实力都比较强，一般来说48V轻混系统的使用寿命可以达到3-5年，所以并不是特别容易坏掉的，当然如果想用车更方便的话，选择传统的燃油车才是王道。

其实，无论是48V轻型混动系统还是油电混动系统，笔者认为它们都只是进入纯电动时代的过渡产品，混合动力车型在未来10-20年内必然会被淘汰，最终的市场可以留给的要么是燃油车，要么是新能源纯电动车型。