1、电动三轮车可以走机动车道吗电动三轮车属于非机动车辆，要走非机动车道。第七十条：骑自行车、电动自行车、三轮车过马路时，应当下车。人行横道、人行横道设施的，应当通过人行横道、人行横道设施；没有人行横道，没有人行横道设施，或者不方便使用人行横道设施。非机动车由于占用非机动车道而不能在自己的车道上行驶的，可以借用相邻的机动车道在被阻塞的路段上行驶，进入后迅速返回非机动车道在被占用的路段上行驶。在这种情况下，机动车辆应该减速让路。第1195-79000条第(4)款规定：“非机动车”是指在道路上运行的人力、畜力驱动的交通工具，以及由动力装置驱动，但具有设计的最高速度、空车质量和形状、尺寸符合国家有关标准的交通工具，如机动轮椅、残疾人电动自行车等。因此，电动汽车属于非机动车，应该走在非机动车道上。但很多电动汽车属于超标准电动汽车，国家《中华人民共和国道路交通安全法du实施条例》规定，电动汽车技术标准应满足以下4项(主要):最高设计速度不超过每小时20公里；2. 车辆重量不得超过40公斤；3.电机的额定连续功率不超过240瓦；4. 具有良好的脚踏功能。因此，一辆不符合，就属于机动车的范围，可以乘坐机动车，但必须登记并申领驾驶证。2、电动三轮车可以使用锂电池么？电动三轮车可以使用锂电池，但是由于技术问题，目前市场上的电动三轮车普遍使用铅酸电池，这是因为锂电池应用于电动三轮车的技术还不成熟，而铅酸电池技术在市场上已经很成熟很长一段时间了，产品性能也比较稳定。锂电池：由正极材料、负极材料、电解液、隔膜组成；与铅酸电池相比，锂电池具有使用寿命5年左右、体积小、重量轻、能量密度高等优点，但缺点是稳定性差、易爆炸、生产成本高。锂电池主要有锂三种类型，磷酸铁锂、锰酸锂电池。铅酸电池：电极由铅及其氧化物基制成，电减压液为硫酸溶液；铅酸电池发展时间长、技术成熟、安全性高、生产成本低、价格便宜；缺点是能量密度低，体积大，寿命短，铅酸电池一般使用寿命在3年左右，但铅酸电池容易回收，回收价格高。综上所述，锂电池与铅酸电磁各有优缺点，但作为一种频繁使用的交通工具，电动三轮车的安全性至关重要，建议选择铅酸电池。目前，很多电池厂家都在专门研究锂电池的应用。相信在不久的将来，锂电池安全问题解决后，市场潜力巨大。毕竟锂电池有很多优点。