托森是丰田还是奥迪的
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Torson为丰田所有。扭力差速器是美国人格莱曼发明的。1984年，格里森动力系统在北美成立，并开始生产托森差速器。Torsen的名字来源于扭矩感应牵引。每辆车都应该装一个差速器。常差速器的作用如下：首先，它是一组减速齿轮，将变速箱的高速输出转换为常速；第二，可以使左右驱动轮的转速不同，即在转弯处车轮输出不同的转速保持平衡。限滑差速器(lsd)是一种具有限滑功能的差速器，它满足了汽车在恶劣路面上具有良好操控性的要求。全轮驱动轿车awd系统的基本结构是有三个差速器，分别控制前轮、后轮和前后驱动桥的转矩分配。这三个差速器不仅仅是通常的简单差速器，它们是lsd差速器，具有自锁功能，以确保在轮胎打滑的情况下，驱动轮始终有足够的扭矩输出，从而在恶劣的路况下提供良好的操控性。差速器的作用是在两个输出轴之间分配扭矩，保证两个输出轴以不同的角速度旋转，保证各个驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎和地面打滑。差速器类型有齿轮型、防滑型、蜗杆型、中心型、lsd型、陶森型差速器6种。差速器是一种能使左右驱动轮或上下驱动轮以不同速度转动的机构。它由左右半轴齿轮、行星齿轮和齿轮架组成。
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