不久前，全球公务机行业迎来了一条振奋人心的消息：达索航空发布了搭载超远程超宽体猎鹰10X的新型公务机—— !

它的超大客舱高2.03米，内部宽2.77米，可以不经停飞行13900公里(7500海里)，可以轻松连接深圳到纽约，雅加达到伦敦，香港到墨西哥而不经停。

据媒体报道，10X公务机是公务航空界首款兼具大型客机的宽敞舒适和公务机的超强灵活性的公务机：

凭借出色的性能，10X可以飞往许多超远程目的地，也可以在具有挑战性的机场进行短途停留。

卓越的客舱舒适性，10X拥有最高效的客舱空气更换系统，业界最低的客舱压力车身高度和客舱噪音水平，给您带来极致的放松和宁静的乘坐体验。

新型10X公务机预计将于2025年获得认证并投入运营。为此，达索航空团队参观了华龙航空，详细介绍了10X的设计理念、优势和操作特点。

华龙航空是亚太地区最大的公务机运营商，在大型公务机运营管理方面具有独特优势。是达索航空在全球的重要合作伙伴之一。

达索航空对华龙航空对最高安全标准和卓越服务质量的承诺表示赞赏，并期待双方在未来进行更密切的合作。

在达索航空高级副总裁ThieryMace Ma先生的演讲中，来自华龙航空客户服务部、飞行部、维修工程部、客舱服务部和华龙航空学院的学生代表对即将推出的10X公务机有了更深入的了解。

根据10X公务机的特点，华龙航空将与达索航空在未来的运营过程中进一步探索飞机的飞行、操作、维护和服务培训，并与达索航空一起将这款优秀的公务机推荐给更多的中国客户。

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总体设计方案

10X延续了达索航空独特的先进技术，超级安全是其研发的核心。它是第一个将碳纤维应用于其超柔性机翼的飞机，具有油箱加压保护，同时配备了最先进的数字飞行控制系统，智能侧杆和智能节气门。

10X布局的一个主要变化是引入了t形尾翼，而不是早期猎鹰系列公务机的十字形尾翼。

10X由两个Pearl10X涡扇发动机提供动力，这是Pearl10X系列发动机中最新、最大、最强大的型号，比上一代发动机消耗的燃料少5%。

基于初步性能估计，10X最大起飞重量52,160公斤，能携带23,450公斤燃料和有效载荷2,948公斤。跑道在最大重量下的起飞长度不到1828米，能够进行陡峭的进近，着陆距离预计小于762米。

在0.85马赫的速度下，飞机的航程将达到13890公里，最大飞行速度为0.925马赫。

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增强的电传控制系统

10X的另一个新特点是增加了数字飞行控制系统(DFCS)功能，即单节流阀“智能节流阀”，它提供了对电传和FADEC控制发动机的所有方面的完全控制。

达索还为猎鹰10X增加了一种“恢复模式”，结合了智能油门和数字飞行控制系统。恢复模式继承自达索阵风战斗机技术，帮助迷失方向的飞行员最大限度地恢复对飞机的控制。

飞行员只需按下驾驶舱中的恢复模式按钮即可激活模式并将飞机恢复到安全姿态。毫无疑问，回收模式将大大提高猎鹰10X的飞行安全性。

10X公务机的DFCS设计有更多的功能，包括软复飞和“舒适”的爬升和下降，旨在让乘客在机组人员控制飞机时获得更舒适的体验。

此外，智能节流阀有助于简化推力起飞和改进降噪程序。

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一个更宽敞舒适的船舱

这款10X公务机将机舱模块化，高度达到了前所未有的6.8英尺(2.03米)，宽度为9.1英尺(2.77米)，是目前最宽、最高的专用公务机。

有了足够的空间，达索航空已经能够适应客户的各种要求，包括安装一个带淋浴浴室的扩展主套房，给客户一种空中豪宅的感觉。

此外，10X是非常轻的透明，有38个舷窗，比8X舷窗大50%，是公务机中最明亮的机舱。

为了增加舒适度，10X公务机将带来更多惊喜。除了创造达索公务机中噪音最低的客舱环境外，新一代过滤系统通过使用臭氧和VOC过滤器，可在客舱内提供100%的纯净空气。它还配备了高空增压设备，使乘客在12500米高空飞行时仍能享受到同样的舒适感。