摘要：除霜伺服阻尼器电机插头左侧温度阻尼器伺服电机插头插头插入错误位置。

故障现象：用户投诉前齿轮不上风，经检测发现故障现象确实存在。通过操作空调控制面板，加热风挡时，按下除霜按钮，前挡不吹出，这时发现两侧出风口风量增大。当档位处于冷空气位置时，按下除霜按钮，前挡吹出。

故障诊断流程：首先使用VAS-6150B进行检测，查询时选择空调控制单元的地址码08。没有存储故障代码。

2. 因为之前没有相关的经验，在对空调控制单元进行分析之后，相关的线路电气元件如果出现问题，就会有故障代码的存储，所以空调控制单元，以及伺服电机，线路本身是不太可能出现故障的。

3.为了避免走弯路，还是先确认，先检查空调控制单元本身，发现空调控制单元代码是否正确。

4. 检查每个执行器是否可以执行。经测试发现，当允许除霜伺服电机工作时，左右两侧的空气输出增加，当计算机执行左侧的温度转向伺服电机时，除霜功能可用。

5;此时拆下仪表表，检查各执行机构是否正常。发现无托架、断线或发卡现象。

6;维修死锁时，重点检查伺服电机左侧温度翻转，并对伺服电机进行除霜。拔掉伺服电机进行检测。以下是相关电路图。测量左侧温度后，翻板伺服电机V158和除霜阻尼器伺服电机V107的电路不纯，短路开路互作。

7;这时，我找不到任何线索。我之前问过用户，用户说左边的温度翻板伺服电机已经拆了，还是重点查一下伺服电机的相关信息。重新组织的想法，为什么除霜功能只有当左侧温度翻转伺服电机执行？再次拔下温度翻转板左侧的伺服电机插头进行测量。发现温度翻板伺服电机左侧插头的颜色与电路图上的颜色不一样。左侧温度翻转伺服电机插头上线束的颜色为除霜阻尼器伺服电机V107，左侧除霜阻尼器伺服电机V107插头为温度翻转伺服电机。请看下面的图片

试运行正常后，故障排除。

故障原因分析：除霜阻尼器伺服电机V107插头与左侧温度翻转板伺服电机插头互换。排除方法：按标准插入除霜阻尼器伺服电机V107的插头和左侧温度翻转板伺服电机的插头。

案例点评与建议：在执行执行器功能时，如果能够仔细分析，就可以很早就找出故障的具体原因。这辆车正在维修中，有许多弯道。遇到类似的问题，还是要使用相应的工具，并进行用户描述、严谨分析。

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