从自主车型和合资车型的市场份额来看，中低端市场已经被自主车企牢牢抓住，如长安、长城等车企，也成功加入了一线。然而，如果他们想继续扩大市场份额，那么高端机型是唯一的途径。可见，为了更好地进入高端市场，长城推出了全新品牌的越野坦克。其入门车型—— Tank 300的起价接近20万元。目前，长安品牌推出了全新UNI系列。UNI-V作为该系统的入门车型，起价超过10万元。与以往同级别的自主车型相比，门槛确实提高了很多。然而，从市场受众的角度来看，该坦克被销售了300多次，直到停止生产。UNI-V在短短两天内就获得了3万多台的累计订单，这说明观众很好。

事实上，吉利、长安、长城同为一线自主车企，吉利不仅推出了全新豪华品牌——领克，还推出了吉利品牌下全新的中国之星汽车系列。领克公司和中国之星汽车系列都以良好的销量在汽车市场站稳了脚跟。现在，中国明星系列也欢迎星悦L雷神嗨X混合动力版，这辆车是星悦L系列的新模式，为紧凑型SUV新车定位，并正式启动今年在3月底，售价1717 - 183700元，虽然起始价格并不便宜，但相比之下，相同级别的混合动力系统，起价209800元越野车，明星更L雷神嗨X混合动力版很接近的人。

星悦L雷神HiX混合动力版虽然保留了燃料版星悦L的大致外形，但在细节设计上还是有所不同。像前面部分一样，星越L雷神HiX混合盾牌式格栅，明显是独立设计，悬架阵列格栅辨识度不低，数字飘带标志设计更是提升了不少青春。此外，中间网两端采用悬挂阵列设计也采用多光带设计。与头灯一起点亮，呈现出强烈的科技感。

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内饰延续了燃油版Star L的设计，在方向盘的前端嵌入了12.3英寸的液晶面板。在右侧，有两个12.3英寸的LCD双屏幕，与前排乘客侧的黑色明亮面板集成在一起。不点燃时，形成一个20英寸的穿透屏，相当有技术含量。值得一提的是，吉利的Galaxy OS系统也内置于屏幕中，配备了高通8155芯片。平时使用语音控制功能时，系统的响应速度不会差。此外，星十字L Thor HiX混合动力版提供了一个新的蓝色和白色配色方案，整个内饰看起来高端。

在动力方面，星悦L雷神HiX混合动力采用1.5T发动机作为混合动力系统的核心，搭配3块驱动变速箱。其中，发动机采用压缩比为13:1的米勒循环、低压EGR废气再循环等技术，分别带来43.32%的热效率和40%的节油率。为此，星宇瑞索HiX混合动力版的综合功率为244马力，NEDC 100公里综合油耗为4.3L。它可以跑到1300公里。要知道，同样提供混合动力系统的CR-V的综合功率为215马力，NEDC的综合油耗为每百公里4.9升。对比两者可以发现，星越L雷神HiX混合动力版在性能、油耗等方面都更胜一筹。如此看来，星越L雷神Hi•X混合动力应该是吉利的“王牌车”。你觉得呢？