只要cvt2000不处于低温状态，它就不会损坏汽车。你知道，当你开车的时候，2000圈不会伤到你的车。在冷运转状态下，发动机内部的机油未达到工作温度，润滑不足(由于重力，全部在底部)，各部件表面的润滑油膜不够稳定。此时高速启动，对于机械的磨损会比较严重，时间长了会降低发动机的寿命。只要经过热车后，汽车各部件适应工作状态，润滑油膜充分覆盖所有部件，2000次旋转不会伤害汽车。CVT是一种汽车变速器，也称为无级变速器。无级变速器与分级变速器的区别在于，它的速比不是一个间歇点，而是一系列连续值，从而实现了良好的经济性、动力性和乘坐舒适性，同时也减少了排放和成本。以下是无级变速器的优点和缺点：优点：1。舒适是好的。由于没有手动或自动变速器的传动齿轮，它是由两个锥形轮上的钢带驱动的。通过改变圆锥轮钢带的驱动半径，可以改变传动比。因此，没有传统变速器的换挡过程，自然也就没有换挡的停止感，从而达到线性的动力输出和更平稳的行驶。2. 良好的动力和传动性能。由于输出功率的线性化，更容易使发动机工况与整车负载、车速相匹配，实现油耗、尾气排放与发动机、变速器性能之间的平衡。3、节油好。无级传动比，可随时保持最佳传动比，提高传动的机械效率，提高燃油经济性。4. 维护成本低。钢带传动部件结构简单，控制程度高，可靠性和使用寿命高。大多数无级变速器是免维护的。5. 放电。无级变速器实时为发动机提供最佳传动比，使发动机经常以经济传动比输出，使发动机排放更容易控制。6、控制好。可保持为发动机提供最佳传动比，通过液压变矩器的组合，可放大发动机转矩。缺点：1。维护成本高。钢带部件一旦发生磨损失效，维修费用较高。2、传输损耗。因为它是靠摩擦驱动的，所以在传动中会有损耗。